近日，中国船厂又掀起了新一轮的转售热潮，希腊船东Laskaridis在京鲁船业订造了2艘64000载重吨的Ultramax型散货船之余还购买了船厂转售的2艘75000载重吨的巴拿马型散货船。

数据显示，转售的2艘船为“PenglaiJingluJL0027”和“PenglaiJingluJL0028”，于去年6月订造，其售价为每艘2300万美金，略低于VesselsValue.com上的估价2480万美金。

另外，Laskaridis还在浙江造船购买了2艘极限灵便型散货船，每艘价格2250万美金，也略低于评估价2560万美金。

有意思的是，海运公司AlmiMarine于2011年建造今年因在Mozambique搁浅最终被拖曳到新加坡港口的极限灵便型散货船“Akiba”轮，最近以750万美金卖给了一家希腊公司，为二手散货船空前的最低价。

马士基经纪人指出：“整个二手船市场的活跃度还是很低的，唯独只有中国船厂的“转售”比较火爆。价格仍然承受着巨大压力，不断有新的运力投入，运价市场将愈发低迷，造价也会随之继续下降。所以我们希望二手船市场继续保持“冷静”，这样价格才能稳定。”