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全球航运经济持续低迷江苏船舶业面临大考
发表时间:[2012-08-22]  作者:  编辑录入:冶金之家  点击数:167

全球航运经济、船舶市场发展颓势从去年持续至今。记者21日从江苏省经济和信息化委员会获知,今年上半年,受全球船舶市场继续低迷的影响,中国造船第一大省江苏,其船舶工业发展面临严峻考验,今年上半年三大造船指标同比下降。

位于长江下游的江苏,是中国乃至世界的造船基地。该省造船三大指标,即造船完工量、新承接订单量、手持订单量,分别约占中国30%、20%、40%,约占世界份额的10%、10%、16%。

今年1月~6月,该省造船三大指标均同比大幅下降。根据江苏省经信委数据,今年上半年,江苏造船完工量为230艘、988.7万载重吨,同比下降8.6%,其中出口船舶占总量的87.4%。上半年江苏新承订单量为88艘、234.7万载重吨,同比下降67.6%,其中出口船舶占总量的72.7%。上半年江苏手持订单量为944艘、4860.2万载重吨,同比下降29.8%,其中出口船舶占总量的84.4%。

这与中国整体船舶工业形势相吻合。根据中国船舶工业协会分析,上半年,中国船舶工业面临接船难、交船难等难题,船舶出口同比下降,利润在连续11年高速增长后首次出现下降。船舶业市场有效需求不足;航运经济持续低迷,船企交船难度日益加大;融资难、回款难,企业面临资金断流;部分中小企业面临更为严峻的挑战,转产、倒闭、减员现象日益严重。并且,按手持订单交付期推算,2013年中国大部分船厂船位缺口较大,部分船厂已经无法保持今年下半年的开工需求。

对此,专家建议,在目前的情况下,江苏乃至中国的船企要加大市场开发力度,千方百计承接订单,提高国际市场竞争力,加快产品结构调整,促进产业转型升级,细分市场,推进成本工程,开展多元经营,缓解生产压力。


 

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