新加波集装箱船公司美总轮船计划自8月5日开始对印度-美国航线提涨运价。此次的提价幅度为560美元/TEU,700美元/FEU,790美元/40尺高集装箱和885美元/45尺集装箱。这次涨价适用于所有的货物和集装箱，包括敞篷集装箱和平板集装箱。

印度孟买港务局称，它在2012-2013财年的第一季度，处理了1545万吨货物，而在上一年同期，仅处理了1359万吨。2012年4-6月的集装箱吞吐量估计约为14905TEU,增长了574TEU.

远东航运评论：市场需求抬头TSA毅然提价

受集装箱班轮公司为改善自身财务状况的影响，亚洲至美国的货箱货主将遭遇新一轮的运价上涨。泛太平洋运价稳定协议组织（theTranspacificStabilizationAgreement,TSA）成员公司将对美西航线40尺柜的集装箱运价提高500美元/feu,美东航线提价700美元/feu.

TSA在一份声明中表示：“此轮提价目的在于稳定目前市场向上走势，使得较高运价能够更好满足不断上升的运力需求，另外在接下来的2013年长期合同谈判中为船东赢得筹码。”

各家班轮公司提价日期不尽相同，但是从主流趋势来看，新运价有望在8月首周生效。

与此同时，TSA旗下班轮公司还将从8月15日起对亚洲至美西的冷冻货物提价1000美元/feu,对其他目的地的货箱提价1,250美元。

尽管诸如海鲜类的冷冻货物只占据东向货盘总量中很小比重，但是美国至亚洲的回程航次市场需求强劲，因此，东向运价的提升将为该往返航次中船东减轻成本压力作出不小的贡献。

“该往返航线上班轮公司都寄希望于夏季运输旺季期间集装箱船满仓运营以实现收益最大化。”TSA行政部总监康拉德说，“在经历了近3年中2年的巨亏之后，无论对于班轮公司、还是它们的投资者、供应商和销售商，面对市场需求回暖的良机，死捂钱袋子不敢出手大赚一把，那就是最大的风险。”