据中山日报报道，受全球经济下挫的影响，一些传统行业的企业订单不足，而中山市新兴的造船企业却忙不过来。记者日前获悉，位于中山市的广新海工、东海游艇等知名造船企业，今年订单饱满，高端新型船体也纷纷下水，成功交付客户。

本月初，广新海工建造的76米海洋工程船成功下水。据该公司董事长李统安介绍，该海洋工程船性能先进、技术含量高，具有动力定位、12000匹大马力拖带、消防、浮油回收等功能，其建造难度大，系统复杂，是世界范围内屈指可数的高端多功能海洋工程船。

“除了国际市场之外，今后广新海工还将进一步拓展国内市场，用高端项目助推中山产业转型升级。”李统安告诉记者，广新海工自2007年落户临海工业园以来，即以产业高端化和经营国际化为导向，注重科技创新，加大研发投入，2009年被列入广东省重点工程项目，2010年入选广东省现代产业500强，2011年被确立为广东省“十二五”规划重点扶持项目。目前，广新海工已建成省级企业技术中心、市级工程中心及海工装备研究所。

据李统安介绍，尽管广新海工在金融危机中诞生，在行业萧条时成长，但其专精的产品定位、善于创新的营销团队、不断提高科研能力，使得该公司获得了充足的订单。据了解，今年1-5月份，该公司已承接2亿多美元的订单。该公司的核心产品——深海油气开采必备的三用工作船，其性能已达国际先进水平，在当今各大油气公司加大对海洋油气资源的开采力度、由浅海走向深海的发展趋势中，拥有广阔的市场前景，赢得众多世界海洋工程服务商的青睐。

记者了解到，今年四月，广新海工共签11艘船新订单，其中2艘为新加坡YudhiShippingPte公司的60.5米DP2多用途船，该船为广新海工重点打造船型的重复船型，从设计、采购到生产，都很熟悉。李统安介绍，在船市低迷的情况下，广新海工仍能持有11艘船的新订单，证明了广新海工的市场地位。

除了广新海工之外，中山市的另一家造船企业也是成绩斐然。作为亚洲首家专业建造钢铝结构豪华游艇的东海游艇，今年也出售迄今为止中国第一艘最大的钢铝动力游艇（44米/138英尺）——东海之星。据了解，东海游艇是全中国第一家获得世界最著名劳氏（LLOYDS）及MCA船级社认证的龙头游艇企业。通过劳氏验证的游艇都是达到世界游艇最高标准，而通过MCA认证的游艇适合商用目的。据东海游艇负责人介绍，东海之星于今年4月参加海南游艇展时，东海之星在航试中的表现赢得了Vripack荷兰游艇设计公司的高度赞扬。