点此下载——2012年4月份港口运输回顾及展望

摘 要：通过介绍4月份国内港口大宗货物运输及外贸吞吐量的情况，分析了全国规模以上港口运输的基本情况，并对港口运输情况的下一步发展趋势进行了展望。

关 键 词：港口；吞吐量；集装箱

0  前言

4月份，引领经济增长的三大指标——投资、消费以及出口扩张放缓，特别是衡量工业活动的工业增加值同比回落至10％以下，为2009年6月份以来最低水平。受宏观经济调控影响，港口运输生产上升势头趋缓，但总体运行平稳。

1  大宗货物平稳增长，吞吐量止跌回升

4月份，全国规模以上港口(以下简称港口)完成货物吞吐量8．2亿t，同比增长6．7％。其中沿海港口完成5．6亿t，内河港口完成2．6亿t。1-4月份，全国港口合计完成30．9亿t，同比增长7．5％。

随着宏观调控发展和南方城市经济转型逐步展开，经济活动有所收缩，今年以来，一些周期性行业受到影响，与工业原料相关的大宗货物需求有所降温，影响港口运输生产，但4月份港口数据却好于预期，港口吐量增速出现了止跌回升，其增速较上月回升了1．2个百分点至6．7％，接近1～2月的7％增速，说明当前增速仍有一定基本面的支撑，但较去年的二位数增速已大幅放缓，并仍低于国内生产总值(GDP)8．1％的水平。由于去年的5月份是当年吞吐量的峰值，所以下月要再维持这个增速就比较困难。4月份煤炭、原油、铁矿石等大宗货物运输保持平稳增长，有的增速甚至超过平均水平，上述货物是支撑港口运输生产平稳增长主要动力。外贸吞吐量依旧呈现快速增长势头，其增速高出内贸7个多点，对本月港口运输生产增长贡献较大。

4月份，部分亿吨港口货物吞吐量继续较快增长，业绩表现比较突出，其中：大连、营口、唐山、黄骅、烟台、日照、连云港、厦门、湛江、北部湾等港口增速均超过10％。部分沿海、内河港口货物吞吐量分别见表1、表2。

2  煤炭进口近翻番，外贸吞吐量继续较快增长

4月份，全国港口完成外贸货物吞吐量2．5亿t，同比增长12％。其中，沿海港口完成2．3亿t，内河港口完成0．2亿t。1-4月份，全国港口完成外贸货物吞吐量9．9亿t，同比增长12．9％。

由于价格和国内需求因素，4月份港口外贸吞吐量再次突破2．5亿t，接近1月份的历史高位，并继续保持两位数增长，但增速较上月放缓了2．3个百分点，呈现逐月递减态势。虽然国民经济在减速，但由于价格和资源环境原因，国内对外大宗物货需求热情不减，特别是外贸煤炭突飞猛“进”，其他货物也平稳增长。据海关统计，3月份进口煤炭达到2140万t，同比增长88．6％，创历史次高水平，而据相关部门监测：4月份我国煤炭有望突破2500万t，再创历史新高，较上月大增17．5％，同比更是增长90．1％。4月份国内煤炭价格小幅上扬，而国际煤炭价格跌破百美元，创下两年来新低，国际煤价与国内价格形成倒挂，价格优势是当前进口煤飙升的主要原因。前四个月我国进口煤炭8655万t，同比增长69．6％，是港口外贸吞吐量增长的最大动力。4月份，进口铁矿石5769万t，同比增长9％，但较3月份下降8％。尽管上游焦炭、铁矿石等价格下滑，成本下降，以及下游需求萎缩，使钢材价格一路下滑，但近期我国粗钢产量屡创历史新高，对铁矿石进口需求形成较大支撑。

4月份进口原油2226万t，同比增长3．3％，但增速较上月大幅减少8．1个百分点。由于前两个月国际原油价格持续走高，创出了金融危机来新高，而国内经济放缓，终端需求相对不足，国内企业降低了原油进口速度。但进入5月，国际油价重新进入下降通道，并创出年内新低，国内企业有可能重新加快原油采购速度。

由于受外贸煤炭大量进口冲击，国内煤炭需求降温，港口内贸货物吞吐量继续维持低位增长，增速为4．5％，落后外贸增速7．5个百分点，是拖累港口整体生产水平的主要原因。

3  箱量年内新高，增速连续递减

4月份，全国港口完成集装箱吞吐量1439万TEU，同比增长7．1％。其中，沿海港口完成1288万TEU，内河港口完成151万TEU；1-4月份，累计完成5417万TEU，同比增长8．4％。

由于外需萎缩，特别是我国第一大贸易伙伴的欧盟的需求严重下降、国内要素成本上升以及贸易摩擦增多等多种因素叠加影响，我国外贸进出口增速继续回落。据海关统计，4月份外贸出口同比增长4．9％，而进口增速更是放缓到0．3％，进出口增速均低于市场预期。特别是对欧盟出口负增长2％，这已经是今年以来中国对欧盟的出口连续4个月同比下降，我国外贸形势日趋严峻，但对港口集装箱运输影响相对较小。4月份港口集装箱吞吐量已接近1440万TEU，为年内最高水平，较3月份增长了2．2％，但增速较上月放缓了0．8个百分点，为连续两个月递减。外贸集装箱萎缩是拖累港口集装箱整体下滑的主要原因。数据显示，1-3月份，我国与美国之间往来的集装箱吞吐量同比仅增长4．3％，而我国与欧洲之间的港口集装箱出现6．3％的负增长，整个外贸集装箱吞吐量同比增长5．5％，远低于8．5％的集装箱平均增速。由于近期欧洲债务危机持续发酵，外贸集装箱吞吐量难以发生逆转，对港口集装箱整体拖累较大，目前的增速恐难以维持。

4月份，部分港口集装箱继续保持较快增长，其中大连、营口、厦门、苏州等港口增速均超过10％。1-4月份，上海港集装箱吞吐量累计已超过千万箱，遥遥领先于全国其他港口，如表3所示。