作为东北亚国际航运中心建设的“核心”和”旗舰”，大连港集团不断拓展服务功能，加速战略转型，全力提升港口吞吐量和港口能级，打造多功能、全方位、现代化的国际强港。

近日，国内首单保税混矿业务落户大连港矿石码头，经过接卸、混配、分拨，首批8万4000吨“大连烧结矿”成功转运到河北省。今后，除满足环渤海区域钢厂需求外，经大连港保税混配后的矿砂，还将销售到日本、韩国等地，年业务量有望突破100万吨。

大连港矿石码头公司总经理助理林乐飞：“缩短它（钢厂）的供应链，加快它（钢厂）的资金周转。也提升了我们码头的竞争能力，为下一步打造环渤海（矿石）分拨中心，起到至关重要的作用。”

发挥地处东北亚核心区域、专业化码头功能完善等优势，在当前国内外航运市场持续低迷的大环境下，大连港集团外拓市场、内强服务，港口运输实现了“逆市飘红”。今年前5个月，大连港集团预计完成货物吞吐量1.26亿吨，同比增长15.6%，增幅在国内规模以上港口中位居前列。

大连港集团公司市场部部长戴世勇：“制定不同货种的不同的竞争策略，打造个性化的全程物流服务，满足不同货主的个性化需求。”

港口吞吐量稳步增长，港口能级也在显著提升。以经营多元化为突破口，大连港集团正全面实施从“港口装卸”向“物流商贸”方向发展的战略转型。日前，大连港成为东北亚现货商品交易所的重要合作伙伴，将成为交易商品的仓储集散地和物流配送基地，并为现货交易提供物流保障。以此为契机，大连港还将搭建面向东北亚的“全程物流体系”服务平台和“工商贸一体化”服务平台。

大连港股份有限公司总经理徐颂：“我们在和很多大的生产商接洽，（争取）进入汽车的贸易领域，进入粮食贸易领域，从中得到更多的增量以及更多的附加值。”

着眼未来发展，瞄准第四代国际强港，大连港集团还在新建核心港区，全面推动临港产业发展，力争实现港城一体化。按照规划，大连港长兴岛港区将着力发展临港加工，建设临港工业型港口；太平湾港区将着力发展装备制造和粮食深加工产业，建设生态智能型临港新城。

大连港集团公司副总经理徐健：“让港口和产业紧密相连，让港口和城市发展紧密相连，我们希望通过这样的建设和发展，为大连国际航运中心建设，发挥核心和旗舰的作用。”

今年，大连港集团力争完成货物吞吐量3亿吨，完成集装箱吞吐量800万标箱，在国内港口排名中提升一位。到2015年，初步建成多功能、全方位、现代化的国际强港，逐渐成为东北亚国际航运中心的核心港。