23日，进口锰矿Mn46澳块天津港主流现货车板含税价42.5元/吨度，钦州港主流现货车板含税价42.5元/吨度；Mn32Fe20南非高铁天津港主流现货车板含税价40元/吨度，钦州港主流现货车板含税价40元/吨度。

近日，根据最近海关统计数据显示，2012年4月份我国共进口锰矿87.1万吨，环比3月份减少12.1%，其中南非锰矿33.8万吨，澳洲锰矿33.1万吨。出南非、澳洲外的非主流锰矿到港量的减少是导致近期国内锰矿到港量减少的根本原因。

虽然近期锰矿到港量不断减少，港口库存量也没有一直在回落，但是受下游市场不断走弱影响，锰矿现货市场依旧显得较为疲软。虽然国外矿山6月份期货价格能对现货市场形成一种成本支撑，但是下游需求放缓，贸易商方面普遍表示锰矿现货市场操作空间越来越小。虽然从锰矿订货量少来看，国外矿山UMK、CML包括BHP都有理由和底气去上调期货价格，但是再行上调后续可能会使现货市场陷入上下两难的处境。