曾经对船用燃料油下游市场“不屑一顾”的中石油集团，也开始涉足船用燃料油业务了。

《第一财经日报》从多方获悉，中石油集团旗下的中油燃料油有限公司（下称“中油燃料油”）近日已经开始在华北地区开展船用180CST燃料油调油业务。

业内人士表示，船用180CST燃料油是燃料油市场最主要的产品，中油燃料油公司选择它开展调油业务，预示着中石油或将大举进军船供油市场，将燃料油产业链延伸到下游市场。

首次涉足船用油业务

中油燃料油内部人士表示，该公司已调制出了第一批船用燃料油，预计最快在3月份开始对外销售。目前中油燃料油公司已在河北黄骅租用油库，船用燃料油业务将会在天津和河北黄骅两个地区开展，后期也会考虑在秦皇岛布点。

另据消息人士透露，近期中油燃料油西北销售公司向大港分公司内部调拨了1万吨左右的油浆，用以调和内贸船供油，大港石化预计将在3月初首次公布其船用燃料油销售计划。

能源分析师刘传军预计，中油燃料油大港分公司今后每月的船用燃料油调和业务量可能在1万吨以上，而且它未来还可能开展其他型号的船用燃料油的调制和销售，扩大市场份额。

中油燃料油公司是中石油集团内专营燃料油销售的公司，目前拥有三座大型中转油库、三家沥青加工厂等资产。此前该公司只是将船用燃料油原料销售给调油商，调油商调和加工后再销售给供船商。

“如今中油燃料油公司自己就做了调油商和供船商，企图将燃料油产业链下游的两个环节利润也吃掉。”中宇资讯分析师高青翠说，调油环节有200元/吨以上的利润，供船环节也有100元/吨左右的利润，巨大的利润空间是中石油涉足船用油业务的出发点。

刘传军则认为，由于原油成本持续高涨，销售船用燃料油原料的利润逐渐降低，中油燃料油公司开展船用燃料油的调和、销售业务，也是为了寻找新的利润点，同时将其燃料油产业链延伸到下游市场。

“搅局”船供油市场

分析师王樱夏表示，由于外盘市场助推、国内调油原料资源紧张，船用燃料油市场整体走势持续偏好，多数商家表示近期仍处于供应紧张期，华东船用180CST燃料油供船价有可能走向5600元/吨，较去年同期高出近700元/吨。

面对船用燃料油市场较好的市场潜力，中石化自然也不会错过。在中石油涉足船用燃料油市场之前，中石化早已经抢先在天津和河北做好布局。

从2010年11月开始，中石化先后在天津、秦皇岛、黄骅、唐山等地布局船供油市场。从2011年1月份开始，天津炼厂和沧州石化的船用燃料油由中石化燃料油销售公司天津分公司统销。

高青翠介绍说，中石化在天津南疆码头建设自有油库，其中内贸库容量在6万~7万立方米，在黄骅港租赁1万立方米油库，用于调油和仓储。估计中石化每月船用燃料油销量在3万吨左右，由于渤海湾地区轻质燃料油市场份额相对较小，部分船用燃料油还将流入南方市场。

中石化和中石油双双开展船用燃料油业务后，可能对该市场产生不小影响。

刘传军分析说，中油燃料油销售公司减少对外销售炼厂油浆，改为自己调和，在成本和资源上都具有优势。许多原先从中石油和中石化采购油浆的调油商，将会失去原料渠道，甚至因此不得不退出市场。

据本报记者了解，有些规模较大的民营调油商和供船商正在考虑与中石油和中石化进行合作，而一些规模较小的相关企业则开始考虑转行。