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破解游艇产能瓶颈太阳鸟拟投7.5亿建立生产基地
发表时间:[2012-01-13]  作者:  编辑录入:冶金之家  点击数:405

太阳鸟拟投建游艇量产基地,以破解产能瓶颈困局。公司今日披露,近日与长沙高开区管委会签订了《项目投资合同》及《项目投资补充合同》,拟在长沙高开区投资约7.5亿元,建设“太阳鸟麓谷工业园”项目,作为量产游艇批量化生产制造基地、综合楼和游艇工业园配套建设。

  根据合同,项目总用地面积约300亩,其中一期面积约200亩,二期面积约100亩。长沙高开区管委会将负责为项目提供符合六通一平条件的项目用地。

  太阳鸟此次大手笔投资建批量化生产制造基地,是出于解决产能瓶颈的需要。太阳鸟是国内首家上市的游艇生产企业,也是目前国内最大的复合材料游艇制造商之一,主要产品为特种艇、私人游艇和商务艇。目前,公司产能的限制与市场快速增长的矛盾正日前突出。

  太阳鸟2011年前三季度数据显示,公司实现营业收入2.25亿元,同比增长38.60%;净利润2875万元,同比增长29.21%。其中,海洋局持续的大额特种执法艇订单,成为公司收入增长的主要动力。2011年10月,公司继2010年底中标34艘执法艇后再次中标27 艘,金额达2.16亿元。

  然而,太阳鸟IPO的募投项目预计要到2012年下半年才能投产。公司去年已开始着手缓解产能紧张的问题。去年8月,太阳鸟宣布拟对珠海子公司和普兰帝(香港)游艇公司进行增资1亿元,用于扩张游艇产能、拓展香港市场开发,预计项目建成后将可实现新增复合材料船艇40艘的生产能力,比原有产能扩充80%。太阳鸟还利用并购来扩大产能。2010年9月,公司公告,拟投资8200万元全资收购广州宝达游艇,介入高速艇业务,后者在2008年的销量占据国内复合材料船艇行业制造企业第五位。

  太阳鸟表示,若长沙项目能够顺利建成投产,尤其是量产游艇批量生产线的建设,将极大提高游艇制造的效率,改变了游艇传统的制造模式,可优化公司的产品结构并扩大公司的生产经营规模,提升盈利能力。


 

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