国务院总理温家宝近日在视察江苏新世纪造船股份有限公司时提醒国内造船业要做好克服困难的准备。他说，最近波罗的海指数已经降到1800多点。货运跟不上，造船就要萎缩。

波罗的海指数究竟是个什么指数，和造船业发展有什么关系呢？波罗的海指数的全称是波罗的海干散货运价指数(The Baltic DryIndex，简称波罗的海指数，这是一个反映国际间贸易情况的领先指数也是目前世界上衡量国际海运情况的最权威指标。该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数由波罗的海航交所编制每天定时发布。

波罗的海指数是国际干散货运输市场走势的晴雨表。如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易火热。相反，如果该指数大幅下跌，说明国际间贸易萎缩船运需求减少。

布隆博格提供的数据显示，波罗的海指数周二报1,878.00点与前一个交易日相比下跌了7.0点，跌幅0.37%。这是该指数连续四个交易日下跌。2008年7月波罗的海指数最高曾一度突破11600点，受国际金融危机和世界经济增速放缓等因素影响，该指数在过去三年里出现了大幅下跌。2008年11月该指数一度跌破1160点，短短数月跌幅就高达90%。这意味着国际海运市场遭受了剧烈冲击。

安信证券提供的数据显示，今年1-11月全球干散货、原油、成品油、集装箱运价指数同比分别下跌46%、12%、2%和12%，全球航运市场再次陷入亏损。《上海证券报》上个月(11月18日在一篇报道中说，截至三季度末中国三成船厂没有接到新的订单。