日前，泰州三福船舶工程有限公司为波兰船东建造的16900载重吨散货船成功下水。至此，该公司今年已交船16艘，完成生产总值61亿元，同比增长24%，提前完成全年目标任务。预计今年年底将交船18艘，实现生产总值63亿元。

今年以来，三福船舶将信息技术、数字化制造技术和现代造船模式综合应用于船舶产品的设计、制造和管理，积极开发生产高技术、高附加值船舶、海洋工程船舶等新船型。公司累计投入近2亿元资金用于“数字化造船”技术的开发，已初步形成科学作业、管理有序的质量体系，“数字化造船”技术已走在全省前列。

2009年，三福造船与东南大学成功签约，主攻“逆向节拍精益船舶制造系统”。该项目以三维模型为载体，通过制取三维模型的各项数据，可将其传递到生产中去，用于指导生产，将板材利用率提高到92%。2010年，三福造船与南京理工大学成功签约，主攻“仿真模拟造船”技术。该技术可实现整个造船流程仿真设计，所有船舶实行电脑三维设计，各项工序可在电脑上进行模拟制造，大大缩短船舶设计周期，图纸正确率由原来的85%提高到95%。

三福船舶还与英国诺丁汉大学牵手，共同出资建设三福诺丁汉数字化造船研究中心。该研究中心成立以来，主要针对计算机辅助设计、计算机辅助制造、集成制造系统等先进制造技术展开研究，已攻克船体结构优化、船舶板材管理、船舶设计等多方面难题。2011年，该中心被评为省级外资研发机构。

“‘数字化造船’技术的应用，产生了巨大的经济和社会效应。”三福船舶总经理助理曹先锋介绍，公司每年可节省设计工时3500小时，节省造船工时1.8万小时，节约耗电量15万度。