我的钢铁讯：13日，进口锰矿行情弱势维稳。主流报价上，Mn44澳块钦州港主流现货车板含税价38元/吨度；Mn48澳块天津港主流现货车板含税价44元/吨度；Mn45加蓬块天津港主流现货车板含税价37元/吨度。以上价格以贸易商报价为参考价格。 近期，从贸易商反映来看，锰矿市场成交依旧较为冷清，工厂方面备货积极性不高。锰矿市场目前跌势较为明显，工厂方面本来就已经停工的较多，后续硅锰合金的走势也不乐观，综合来看，年前锰矿成交量上应该不会有较大的改观，除非港口现货价格直接跌至期货水平。 宏观消息方面，中央经济工作会议昨日在北京召开。专家预计，决策层在制定国家2012年经济政策时，将更强调通过稳定经济增长。这或许是预示着明年的钢材市场需求上和今年变化应该不会太大？如果钢材需求上不能有效得到增长，那么锰矿市场想要有起色首要任务就是去库存，减少进口量。但是如果期货价格有优势，就比如1月份BHP给出的价格，那么必然会有贸易商考虑拿货，或者是有货为了补仓拉低现货的平均价格，或许是手中没货。即便我们从国外矿山方面考虑，如果他们销量下滑了，他们为了自身利益肯定会继续下调报价来拉动国内锰矿进口量，直至成本线为止。那么，国内现货市场想要有起色，..