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自主品牌船用中速机研制成功
发表时间:[2011-12-05]  作者:  编辑录入:冶金之家  点击数:361

据中船重工集团消息,11月29日上午,在第16届中国国际海事会展上,中船重工柴油机动力有限公司举行了6CS21/32中速柴油机船检颁证仪式暨产品发布会。工信部纪检组组长、党组成员郭炎炎,交通运输部副部长徐祖远,财政部国防司处长吴祥云,中国船舶工业行业协会会长张广钦,中国造船工程学会理事长黄平涛,中国船级社党委书记孙立成,中船重工副总经理董强等出席了发布会。孙立成在现场向中柴动力董事长、七一一所所长金东寒颁发了产品设计认可证书。

  中柴动力是在工业和信息化部、财政部等国家部委的大力支持下,中国船舶重工集团公司整合七一一所、陕西柴油机重工有限责任公司、重庆红江机械有限公司等单位的优质资源,按现代企业模式组建的专业化船用柴油机项目公司,拥有国内船用柴油机优质研发和制造资源,负责自主品牌中速柴油机研发、品牌策划和推广、供应链建设和售后服务等。

  中柴动力于2008年正式启动了国内首台具有自主知识产权的6CS21/32船用中速柴油机研制项目,确定了系列型谱、首台产品的核心技术指标、主要结构特点、主要配套件供应方式以及研发合作模式等,并正式命名产品的系列名称为“CS”。历经3年的艰苦拼搏,最终完成了产品的研发、设计、制造、验证,通过了中国船级社认证。

  6CS21/32中速柴油机缸径210mm,行程320mm,输出功率1320kW,转速为900~1000转,可作为内河大型船、近海船、滚装船等的推进动力和近海船、滚装船、远洋船、海上平台的发电机组原动机。产品具有显著技术优势和特点,技术指标先进,全负荷下具有优异的经济性,燃油消耗率优于现有国际先进产品;满足严酷的国际环境保护法规要求。排放可满足国际海事组织IMOTierII排放要求,并低于限制值15%以上,同时具有满足下一阶段IMOTierIII规定要求的潜力。在设计中按照国内材料和制造工艺水平,首台机零部件国产化率超到60%以上,批产后国产化率将能达到90%以上。

  自主品牌船用中速柴油机的研制成功,有利于我国柴油机产品的升级换代,促进我国柴油机技术水平的提升。


 

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