未来5年，青藏铁路公司铁路规划里程将达3619公里，营业里程将达到5616公里；到2015年，青藏铁路公司客、货发送量将分别达到1000万人、9000万吨，年均分别递增11%和22%。

报道称，兰新第二双线、拉萨至日喀则铁路、格尔木至敦煌铁路、格尔木至库尔勒铁路以及西宁客站枢纽改造工程都将全面完工，关角新隧道贯通并实现西格全线双线电化运营。

与此同时，西宁至玉树、昌都、昆明铁路建设项目有望纳入《国家中长期铁路网规划》，拉萨至林芝、格尔木至成都、西宁至成都铁路将纳入国家铁路“十二五”规划，格尔木至库尔勒铁路和格尔木至敦煌铁路将在年内开工建设。

“十一五”期间，青藏铁路公司基础建设共计投入246.6亿元，新增复线871公里，新增电气化铁路121.5公里；兰青铁路增建二线及电气化工程、西格增建二线及其电气化改造工程、西宁站改枢纽及相关工程、兰新第二双线工程以及拉萨至日喀则铁路建设工程等一大批铁路建设项目相继建成或开工。

国家统计数据显示，青藏铁路全线运营以来的2006-2010年间，青海省GDP由641亿元增长到1342亿元，西藏自治区GDP由342亿元增长到500多亿元，年增长均在10%以上。