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国内冷轧汽车用钢的研发历史、现状及发展趋势
发表时间:[2010-03-05]  作者:唐荻,江海涛,米振莉,赵爱民  编辑录入:admin  点击数:4040

内容简介

国内冷轧汽车用钢的研发历史、现状及发展趋势唐荻,江海涛,米振莉,赵爱民(北京科技大学,北京100083) 摘要:回顾了我国冷轧汽车用钢的研发历史,总结了我国冷轧汽车用钢的现状,结合国家振兴钢铁工业的政策,分析了我国冷轧汽车钢板的发展趋势。提出国内有必要发展新一代先进高强汽车用钢,主要包括TWIP钢、Q&P钢和热冲压成型钢等,此举不仅具有巨大的经济意义,还具有保证行驶安全、节能减排、环保的现实意义。 关键词:冷轧;汽车用钢;发展趋势 从1957年新中国的第一辆汽车正式生产下线开始,我国汽车工业在20世纪中期经历了漫长的发展过程。1958年中国汽车产量为1万辆,1992年突破100万辆。进入新世纪以来,我国汽车工业呈现出井喷式的发展,2005年中国汽车产量达到570万辆,2008年达到934.5万辆。汽车用材的70%~80%是钢铁材料,在一定程度上代表了一个国家钢铁工业的水平。我国在汽车品种和技术水平方面,已经和发达国家同步。随着汽车工业的发展,对优质汽车用钢的要求越来越高,需求也越来越大。因此,紧跟汽车工业的发展趋势,研究和开发新一代汽车用钢,必将成为我国钢铁工业应用基础研究的重要发展目标。1、国内冷轧汽车钢板研发的历史回顾 钢材是汽车..

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