中国质量新闻网消息，随着全球经济复苏速度攀升和国际航运业的全面发展，集装箱作为国际物流的主要运输工具，上海口岸的交易量继续大幅增加，在经历了金融危机和集装箱生产商停产的影响之后，迎来了新造集装箱出口的大幅增长。

2011年1~4月，上海口岸新造集装箱出口量同比2008年同期分别下降18.75%，出口箱量尚有不及，但40英尺的集装箱以及特殊集装箱（如保温集装箱和罐式集装箱）出口量比重较大，因此新造集装箱出口货值增长较快，甚至比2008年同期高出16.21%。上海口岸40英尺的集装箱出口量为86777个自然箱，占68.83%，比2008年同期增长了46.97个百分点；其中，高技术含量、高附加值的特殊集装箱出口量为19366个，占40英尺集装箱出口量的22.32%，带动40英尺集装箱平均单价涨至6863.8美元，比2008年同期平均单价增长了104.88%。除去国际集装箱价格增长因素外，特殊集装箱比重增长是造成40英尺集装箱平均单价激增的重要原因。可见，集装箱生产产业成功借金融危机顺势升级，调整了产业结构，努力发展大规格集装箱和高技术含量的冷藏箱、液体箱等特殊规格集装箱，这不仅显示我国集装箱生产能力的增强，也代表国际航运业对大规格、特殊规格的集装箱需求量大大增加。

从出口集装箱贸易地区和国别上看，2008年1~4月上海口岸集装箱出口有29.1%，共45162个输往美国，货值达2.24亿美元，占36.32%；其次为新加坡，出口量达29046个，货值为7786.2万美元；第三为英国，出口量达28199个，货值达7598.75万美元；第四为中国香港，出口量为19955个，货值达8930.05万美元。2011年1~4月，上海口岸有26.24%共33081个集装箱输往中国香港，位列第一，货值达1.58亿美元，占全部货值的22.09%。同比2008年，出口中国香港的箱量和货值分别增长了65.78%和77.26%。而美国、英国和新加坡等国的出口箱量和出口货值都未超过2008年同期。这说明中国香港作为全球国际贸易货物的重要集散地之一，国际航运业务已经全面复苏，经济回暖能力更强，当然，2009年以来的集装箱供给压力也促使了香港对集装箱的需求量大增。今年1~4月，中国香港已超过英美等国，成为上海口岸最大的集装箱出口贸易地区。