FAS3550少片变截面板簧钢的研制邵淑艳，廖书全，孟羽(江阴兴澄特种钢铁有限公司，江苏江阴214429)摘要：介绍了FAS3550少片变截面板簧钢研制的生产工艺流程及特点，将该钢的化学成分、气体含量等多项指标与瑞典进口的同类板簧钢进行了对比，结果表明，该钢各项指标优于或与瑞典钢相当。提出了提高FAS3550少片变截面板簧钢的强韧性、纯净度及降低脱碳层的工艺措施。关键词：板簧钢；少片变截面；淬透性；强韧性；脱碳少片变截面板簧钢主要用于大吨位载货车。与多片板簧钢相比，少片变截面板簧钢可使板簧总成重量明显减轻(通常可减轻20％～30％)，不仅减少了汽车的耗钢量，还可减轻汽车自重约1．5％～2．0％，从而提高了汽车的载重量。此外，板簧片数减少(通常减少50％以上)会使板簧承受的应力分布更趋合理，减少片间摩擦，显著提高板簧总成的疲劳寿命，简化板簧的制作工艺，一定程度上弥补了变截面成形过程的困难。少片变截面板簧钢较好的平顺性还可改善乘车条件[1]。目前，国外广泛采用的少片变截面板簧钢主要有：美国的Cr—Mn系和Cr—Mn—B系、英国的Cr—Mn系和Cr—Mn—Mo系、日本的Cr—Mn—V系和Cr—Mn—B系、德国的Cr—Mn—V系和Cr—Mo—V系。这些钢中C、Cr含量均较高，基本..