铁路车辆用轴承发展趋势慧子铁路作为一种大型运输手段已经决速地发展起来，从环境保护的角度来看，铁路被认为是能量利用率最高的运输方式。铁路运输不断追求高速度，现在，日本的新干线列车速度已经达到300km／h。由于铁路列车常常要运送大量的乘客，其可靠性是十分重要的。对于铁路车辆用轴承，要求其使用材料具有高可靠性的转动疲劳寿命。1车轴轴承车轴轴承安装在车轴的两端，通过轴箱和转向架支撑着车体的重量。车轴轴承的典型形式是双列辊柱轴承和双列圆锥辊柱轴承。轴承的润滑方式有油浴润滑和润滑脂密封润滑。采用何种轴承形式和润滑方式，取决于车辆种类、运行速度和维护维修的便利性。随着铁路运输的大型重载化，轴承的品种也发生变化。车轴轴承应能够承受乘客重量形成的上下方向的负荷和线路弯道形成的横向负荷。最初是用辊柱轴承承受上下负荷，用辊珠轴承承受横向负荷。后来，将辊柱轴承的内环带有凸缘，并使凸缘能够承受横向负荷，所以就不用辊珠轴承了，这样有利于列车的轻量化和高速化。近来圆锥滚柱轴承的采用，可以使车轴轴承紧凑化，进一步促进了列车的轻量化。2驱动装置轴承通常的齿轮装置内有大齿轮和小齿轮，支撑这些齿轮的轴承是圆锥滚柱轴承，如图1。圆锥..