内容简介 电动汽车用电工钢发展新动向慧子1前言电动汽车是1873年由英国人发明的,因此电动汽车的历史要比燃油汽车早12年。从十九世纪末到二十世纪初电动汽车的生产量不断增加,1990年美国生产汽车的40%是电动汽车,可是由于后来燃油汽车大量生产,电动汽车则从汽车市场消失。但是,从20世纪90年代起人们开始从保护地球环境的角度重新审视电动汽车,大学、企业对电动汽车进行了大量的研究开发,于是出现了许多实用化且颇具魅力的电动汽车。说到电动汽车,人们或许有加速性能和最高速度赶不上燃油汽车的印象。实际并非如此,例如日本庆应义塾大学开发的Eliica电动汽车最高速度达到370km/h,从启动到160km/h只需7.2秒,其性能超过了市售赛车。实际体验过高性能电动汽车快速加速过程的人会认识到对原有电动汽车的那些印象已经变为历史。电动汽车的高性能化在很大程度上是依靠电池和马达等关键部件的飞速发展。例如,镍氢电池、锂离子电池等高能、高功率电池的开发,促进了一次充电行驶距离的大幅度提高,同时改善了加速性能。在马达方面,开发出利用磁阻转矩的高转矩技术、高密度卷线技术、高精度控制技术等多种技术,以及磁铁的高性能化,使马达实现了小型化和高功率化。电工钢板和磁铁..
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