摘要：数字化网格应变法相比传统手工网格应变法，具有测量时间短、精度高，覆盖面积广等优点，在汽车用钢冲压成形领域被广泛应用。利用数字化网格应变法对汽车用钢H220YD冲压门外板汽车零部件过程进行了分析，测量了成形极限值、最大厚度减薄率等数据，掌握了冲压成形的风险区域。同时，分析与探讨冲压风险区域产生原因及改进措施，并给出模具调整意见，最终使得风险区域消除。事实证明，数字化网格应变法可以对汽车用钢冲压成形过程进行精确分析，从而有效提高汽车用钢冲压成形质量。 关键词：数字化网格应变；冲压成形；汽车用钢；成形极限；厚度减薄率 下载高清全文——基于数字化网格应变法在汽车用钢冲压成形中的探索与应用.pdf