摘要：虽然马氏体钢具有较高的强度和安全性，在汽车车身的应用比例越来越高，但因内部缺陷引发裂纹而导致低应力断裂的现象却很难避免。本文以两种超高强度级别的马氏体钢为研究对象，从延迟断裂的机理出发，利用金相显微镜、扫描电镜、拉伸试验机分析了不同酸浸及通氢条件下显微组织、断口形貌、断裂时间、拉伸性能的变化。结果表明，酸浓度0．5mol/L时，即使浸泡时间短，试样开裂时间也会大大提前;断口属于典型沿晶断裂或穿晶断裂形貌，无塑性变形后留下的蜂窝迹象，在断口的周围还存在明显的结晶状颗粒。相同条件下，随电流密度的增大，原始组织中存在成分偏析的试样在1．5mA/cm2充氢电流密度下，几乎不存在塑性，未到弹性极限就已断裂;同时氢脆敏感性显著增加，应力集中现象更明显，裂纹源数量明显增多，尺寸也变大。综合认为环境(表面)腐蚀直接影响马氏体钢的开裂速率，马氏体钢的原始偏析组织及加工成型后的腐蚀侵蚀是造成零件开裂的主要原因。 关键词：制管;马氏体;延迟开裂;氢;偏析;酸浸;沿晶断裂;屈服;氢脆敏感性 下载高清全文——制管用马氏体钢加工开裂影响因素分析.pdf