摘要：以国产18CrNiMo7-6高铁齿轮钢为研究对象，通过采用不同温度下的夏比V型缺口系列冲击实验法测得高铁齿轮钢在-196～20℃温度间的系列冲击功，绘制出冲击功－温度曲线；采用显微镜进行断口分析，测定断口剪切断面率；结合冲击断口剪切断面率及断口形貌，确定18CrNiMo7-6高铁齿轮钢的韧脆转变温度。试验结果表明：18CrNiMo7-6高铁齿轮钢冲击值随温度下降而降低，-60℃冲击值降低明显；断口形貌随着温度的降低由韧窝逐渐向解理断裂变化，-40℃时断口主要是解理断口形貌，-40℃冲击断口剪切断面率为52%，从而确定高铁齿轮钢经“淬火+回火”热处理后韧脆转变温度为-50～-40℃ 关键词：高铁；齿轮钢；韧脆转变温度；冲击韧性；断口形貌 下载高清全文——国产高铁齿轮用材料的韧脆转变温度研究.pdf