摘要：为了分析不同流动应力模型对ＤＣ全系列深冲钢的适用性，选取了常用汽车板ＤＣ０１、ＤＣ０３、ＤＣ０４、ＤＣ０５、ＤＣ０６、ＤＸ５３Ｄ＋Ｚ、ＤＸ５４Ｄ＋Ｚ、ＤＸ５６Ｄ＋Ｚ及ＤＸ５７Ｄ＋Ｚ为材料研究对象，并进行了单向拉伸试验。采用常用的Ｃｏｍｂｉｎｅｄ　Ｓｗｉｆｔ－Ｈｏｃｋｅｔｔ－Ｓｈｅｒｂｙ模型、Ｇｈｏｓｈ模型、Ｈｏｃｋｅｔｔ－Ｓｈｅｒｂｙ模型、Ｓｗｉｆｔ模型和Ｖｏｃｅ模型对ＤＣ系列汽车板均匀变形范围内的真应力－塑性应变试验曲线进行拟合，从均方根和相关系数两个方面分析了拟合精度，得出常用模型的拟合精度都很高。而在大应变范围内，模型差异逐渐变大，但存在规律性。最后以ＤＸ５４单向拉伸试验为拟合目标，对大应变范围内的模型预测值与液压胀形试验曲线进行了比较分析，结果显示，Ｓｗｉｆｔ模型预测值最大，Ｖｏｃｅ预测值最小，液压胀形试验值在Ｇｈｏｓｈ（或Ｃｏｍｂｉｎｅｄ　Ｓ－Ｈ）预测值与和Ｈｏｃｋｅｔｔ－Ｓｈｅｒｂｙ预测值之间，而Ｈｏｃｋｅｔｔ－Ｓｈｅｒｂｙ模型预测值与液压胀形试验曲线最为接近。 关键词：流动应力模型；ＤＣ系列汽车板；单向拉伸试验；液压胀形试验 下载高清全文——DC系列汽车板常用流动应..