摘要：针对高强汽车钢生产合同量小、规格繁多，混浇坯和合同余材多的问题，以５５０Ｌ带钢的生产为例，研究了终轧温度、冷却速率对５５０Ｌ带钢组织以及力学性能的影响。结果表明，粗轧在再结晶区利用大变形量获得细小均匀的奥氏体组织；精轧采用低温轧制，获得内部有大量变形带的扁平状奥氏体组织，可以提高晶界面积，增加相变形核核心和驱动力，在随后的超快密集冷却过程中形成晶粒细小的铁素体组织，充分发挥细晶强化、相变强化、析出强化、位错强化的作用，使其性能达到高级别６００Ｌ牌号带钢性能，实现了升级轧制，解决了上述问题。关键词：５５０Ｌ带钢；升级轧制；终轧温度；冷却速率；组织性能 下载高清全文——550L板坯升级轧制600L牌号带钢试验研究.pdf