截至3月28日，机运公司20天时间共拉运钢坯16万吨，平均日运量8000吨，有效缓解了新区炼钢钢坯积压问题，确保了钢铁生产的有序进行。
进入三月份，新区炼钢钢坯厂房现场严重积压，严重影响了钢铁生产的正常进行。公司总调要求机运公司全力突击拉运钢坯，为生产顺行创造条件。
机运公司高度重视，把此次运坯任务作为一项政治任务来抓，要求生产科牵头，各相关单位通力配合，全力以赴，打好钢坯拉运主动仗，为钢铁生产顺行保驾护航。
承担钢坯拉运运任务的厂二队，既要保证每天正常生产5000余吨的红坯不落地，还要积极想方设法拉运冷坯。时间紧，任务重，该队34台红坯车除4台中修车外全部投入钢坯拉运，三班作业，每班12小时，每班必保14台车。一车两人，人歇车不停，24小时连续作业。队领导三人分工负责，每人一班，跟班作业，负责现场安全巡查，做好生产协调，随时随地处理运输生产作业中出现的各种问题。
生产科每天派出两名调度，全天现场跟踪指挥，加强与装卸坯单位沟通协调，做到发现问题在现场，解决问题在现场，积极为钢坯拉运创造有利条件。同时，增加4台大吨位社会外协车辆参与冷坯运输，加快运坯速度。
为提高运坯效率，该公司将盒饭直接送到装坯工作现场，司机在装车间隙吃饭，减少等待时间。改过去单位交接班为工作现场交接班，减少车辆往返耽误时间；在奖励政策上，规定每班单车拉运7趟以上，给予一定的经济奖励，以调动全体司机的生产积极性。针对钢坯车车况不好、车辆损坏严重，派专人负责协调修理车辆，必要时及时换车，确保钢坯拉运不受影响。
全体参战司机想生产所想，急公司所急，起早贪黑，加班加点，日夜奋战在新旧区拉运线上，最高时二天日运量达到上万吨，单车每班运量达到700吨，创该队运坯以来最好成绩。
从3月8日至3月28日，该公司共拉运冷坯1.7万吨，拉运红坯14.3万吨，有效缓解了新区炼钢厂房钢坯积压问题，满足了钢铁生产需要。 
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