马钢继成功开发海洋石油平台、极寒地带油气、铁路车辆耐候、高强耐火抗震、高强度钢桩、特高压输电线路等一系列高附加值热轧H型钢后，日前，再次借助国家全面治超对半挂车轻量化契机，积极依托自主创新和H型钢品牌效应，深度开发出专用车鹅颈用热轧H型钢产品，填补了国内专用车鹅颈用热轧H型钢空白，赢得了行业话语权。

深圳中集专用车公司是全球单体产能最高的半挂车制造及出口基地，长期使用马钢美标H型钢生产集装箱。近年来，因国家全面治超，要求新上产线确保整车及配件轻量化，该公司提高了对H型钢的精度和强度要求，向马钢提出研发“鹅颈钢”需求。为加快由钢材生产商向钢铁材料服务商转变步伐，长材事业部在接到订单后，以此次项目投入试生产为契机，坚持客户需求为导向，借助APQP小组、EVI先期介入，在准确识别客户需求后，销售人员及时跟进，承诺向客户打造差异化产品，提供全流程贴身个性化服务，发挥“研产销”优势。他们针对客户对尺寸公差要求精确到毫米级，且“鹅颈钢”采用的是非标规格，本身尺寸已小到接近轧机的极限，就现行的轧机状况，一时较难满足客户需求，产品开发进度一度受到影响等实际困难，一方面建立“五位一体”的客服团队，加大与客户的沟通交流，同时多次开展技术评审会，依托APQP项目组，进行新产品的开发试轧、小批量轧制；另一方面成立专项课题组，不断优化试验方案，逐个击破技术难题，并积极与马钢工程技术集团合作，多次修改设计工艺，最终决定为客户提供锯切加工方式，从而确保了产品达到毫米级，获得客户首肯。

据悉，在5月26日首批230吨“鹅颈钢”轧制成功并交付客户后，又签下了3000吨/年的供货合同。与此同时，长材事业部还趁热打铁，借助此次双方合作契机，积极向客户推介了马钢板带系列产品——耐候钢板，以协同“鹅颈钢”产品使用在半挂车制造及集装箱上。双方目前已达成初步合作意向，从而一举提高了马钢品牌的综合效益和核心竞争力，获得意外收获。