摘要：对钢筋混凝土桥梁中的钢筋进行了显微组织与疲劳性能测试，研究了不同应变量下钢筋的疲劳性能变化，并对疲劳断口形貌和疲劳试验前后的显微组织进行了观察。结果表明，桥梁用钢筋的组织为铁素体+珠光体混合组织；随着总应变量的增加，钢筋的最大应力逐渐增加，而疲劳寿命逐渐降低；在疲劳性能试验后，钢筋中的位错密度明显上升，位错在疲劳载荷作用下，不断缠结和聚集形成胞状结构，在这个过程中细小的第二相可以起到钉扎位错的作用，使得钢筋的疲劳性能提高。

关键词：钢筋混凝土；桥梁；合金化；余热处理；疲劳性能

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