日欧欲明年谈定美日欧大经济圈“排挤”中国

发表时间：[2014-05-12]　　作者：　　编辑录入：小钼　　点击数：188

    安倍晋三上周刚结束对欧洲的访问，日本政府就对外宣布，首相安倍7月将访问澳大利亚和新西兰。这也就意味着，安倍离完成他所谓的"俯瞰地球仪外交",只差南美洲一站了。
    从2006年9月安倍第一次出任日本首相，到2012年年底他第二次上台，7年时间日本换了7次首相，平均任期1年左右。可以说，每一位为了内政就已经焦头烂额的日本首相，根本无暇顾及外交，因此，安倍这一年多来的全球巡访，最主要的任务是告诉全世界各国：日本回来了。
    虽然日本在今年4月将消费税从5%调升至8%,但从日本媒体所做的调查来看，安倍内阁的支持率仍然维持在50%以上的高位，这表明日本民众对安倍的期待和信任没有减弱。直到2016年夏季的参议院换届选举之前，日本都没有大选，也就是说，不出意外的话，安倍至少还可以当两年首相。
    政权根基稳固的安倍于是有了更多底气去推动他心心念念的政策。7日，安倍同欧洲理事会主席范龙佩及欧盟委员会主席巴罗佐在欧盟总部举行定期首脑会谈。在共同记者见面会上，安倍称，将推动日欧之间的"经济伙伴关系协定"（EPA）早日达成，并明确表示，"日本政府计划在2015年内使双方达成大致的协议".
    日欧EPA的谈判于2013年4月启动。经过5轮谈判，日欧终于在日前互相递交了希望对方废除关税的货品清单。按照欧盟的规定，将对此前谈判过程中日本的谈判立场与诚意进行评估，一旦评估结果为负面，欧盟将停止同日本继续谈判。
    此前曾有欧盟官员对外界表示，日本和欧盟之间"立场差距过大",暗示了谈判的艰难程度。
    据了解，欧盟在奶酪、火腿等农产品及红酒的关税方面对日本提出免除关税的要求，但据日本媒体报道，日本难以全盘接受。目前，日本对于进口奶酪征收30%的高额关税，而进口红酒的关税也有15%.
    此外，欧盟还对货品贸易以外的领域提出要求，比如开放日本国内的高速铁路市场，以便德国和法国等国的高铁技术输出至日本。
    范龙佩日前在接受《日本经济新闻》的专访时透露，在开放高铁市场的问题上，日欧双方取得了一定的进展，但在农业领域，范龙佩强调，双方"还需要一定的努力".
    反观日本方面，日本政府对欧盟提出免除对汽车及家电等产品的关税的要求。目前，欧盟对于进口汽车和家电的关税税率分别为10%和14%.
    据悉，韩国同欧盟之间签订的自由贸易协定（FTA）中规定，将于2016年免除从韩国进口的汽车和家电等产品的关税，因此，如果日本不尽快与欧盟签署协定的话，届时将严重打击日本相关产品在欧洲市场的销售。
    有日本媒体报道称，日本将在红酒关税方面做出让步，以换取欧盟在汽车和家电方面的妥协。
    事实上，日本加快同欧盟的EPA谈判，一方面是为了提振出口贸易，还有一个更为宏观的思考，就是结合"跨太平洋战略经济伙伴关系协定"（TPP），及美欧之间的"跨大西洋贸易与投资伙伴协议"（TTIP），形成一个由美、日、欧三方组成的庞大经济圈。
    日本经济财政大臣甘利明7日在伦敦发表演讲，在谈到TPP问题时，甘利表示，美、日、欧共同协作，制定全球共通的经贸规则，相当重要。
    甘利还表示，中国虽为世界第二位的经济大国，但在与经济相关的领域还存在着不透明性和不确定性，令许多外国投资者感到困惑。甘利称，如果美、日、欧协作的话，今后，"中国也不得不加入"这一全球的经贸框架中来。