点击下载——加热工艺对中锰钢残余奥氏体含量的影响研究.doc加热工艺对中锰钢残余奥氏体含量的影响研究邱昌瀚1，2，罗海文2，刘军1，2，胡俊1，2，董瀚2(1.华中科技大学材料科学与工程学院，湖北武汉430074；2.钢铁研究总院结构材料研究所，北京100081)摘要：研究了不同加热方式对0.2%C-5%Mn钢650℃临界退火后残余奥氏体含量的影响。采用透射电镜TEM、电子背散射EBSD等技术研究了碳化物析出和组织形貌，利用XRD技术测定了残余奥氏体体积分数。结果表明：较低温度下等温一段时间后加热到650℃，或直接快速加热到650℃进行临界退火，可获得较多残余奥氏体。因为快速加热既能抑制升温过程中组织的回复和再结晶，也能抑制粗大渗碳体颗粒的析出；在较低温度等温处理时可析出细小弥散的碳化物并在临界退火时迅速固溶，这些细小弥散的碳化物作为形核核心加速了奥氏体相变。关键词：中锰钢；加热方式；渗碳体；临界退火；残余奥氏体近年来随着汽车工业快速发展，在轻量化、降低燃油消耗、减少排放和提高安全性能方面提出了更高的要求，从而对占汽车质量70%左右的汽车用钢也提出了更高的要求[1-6]。目前汽车依然大量使用第一代冷轧退火钢板，其强度较低；第二代高强度汽车钢是亚稳定奥氏..