点击下载——重轨矫直扭矩控制模型研究分析及应用.doc重轨矫直扭矩控制模型研究分析及应用陶功明，朱华林，赵云，邓淑惠，张建，陈崇木(攀钢新钢钒轨梁厂，四川攀枝花617062)摘要：扭矩干涉是矫直生产的“顽疾”，各辊单独传动是解决干涉最好的改进方法，但各辊的矫直速度不及时调整同样会产生严重的扭矩“干涉”。本文介绍了一种通过调整矫直辊名义直径而改变矫直速度的方法，分析了矫直线速度与中心层高度、压下量、矫直节距及矫直辊直径的关系及理论线速度与实际线速度存在差异的原因。结合理论分析及现场数据建立了矫直扭矩干涉的控制模型。该模型投用后，使矫直扭矩绝对值由87%降低到21%，降低了矫直机电耗及设备损坏率，提高了生产作业率。关键词：矫直扭矩；重轨；控制模型；中性层；线速度；压下量1前言单独传动的矫直辊避免了集体传动中不同矫直辊之间的“拖拽”现象。“拖拽”是矫直过程不同矫直辊对钢轨压下量不同而对钢轨产生不同的带动速度所致。而传动的矫直机使用时如果采用相同的线速度，各矫直辊单独调整速度的功能不但没有得到有效运用，而且会产生严重的干涉扭矩。经常出现矫直电机跳闸、过烧和矫直锥套异常损坏的现象。人工微调各矫直辊的辊径值或转速可避..