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JN43型焦炉焦侧炉门框的更换方法
发表时间:[2014-01-17]  作者:霍瑞克,张兰涛  编辑录入:小钼  点击数:1317

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JN43型焦炉焦侧炉门框的更换方法

霍瑞克,张兰涛

(邢台钢铁有限责任公司炼铁厂)

摘 要:炉门框是焦炉的重要护炉设备,与保护板通过钩型螺栓相连,其主要作用是固定炉门,与炉门相配合密封炭化室。炉门冒烟的治理是焦炉管理的一项重要工作,炉门冒烟除炉门本身的因素外,与炉门框有很大关系,炉门框为灰铸铁材质,后天修补困难且效果一般。更换炉门框无疑是解决炉门冒烟的根本措施,本文介绍了在焦炉正常生产情况下更换炉门框的方法及注意事项与大家分享。

  词:炉门框;准备工作;更换

邢台钢铁有限责任公司炼铁厂现有2座65孔JN43-804型焦炉,年产干焦炭91万吨。1#炉投产于2004年3月,2#炉投产于2000年12月。2#焦炉使用已13年,焦侧炉门框由于先天铸造原因,在炉门框的加工面上存在砂眼,使用过程中冒烟较严重,06、07年我们采取了焊补措施,用506焊条焊补砂眼,焊补后用磨光机打磨,有效的减轻了炉门框的缺陷,炉门冒烟状况得到了改善。随着社会的发展,对环保的要求越来越严格,炉门的冒烟治理提到了相当的高度。

炉门框在使用中不断地受炉门刀边的刮蹭,使得加工面产生了不同程度的磨损,(见图1、2)致使炉门的刀边与炉门框不能严密的配合,造成炉门冒烟。目前焦化厂通常采用的是定期更换炉门和堵烟两种办法,虽然能减少冒烟,但工作量大且反复性高,不能从根本上解决问题。我厂于12年13年共更换了7个焦侧的炉门框,更换炉门框后达到无烟状态,取得了良好的效果。更换炉门框涉及内容较多,在更换过程中遇到了一些问题,针对这些问题我们逐一采取措施加以解决,最后达到了较熟练的程度。现将更换方法加以总结与大家一同分享。

 

图1

 

图2

1 更换炉门框前的准备工作

(1)准备一个简易炉门,用来摘对新旧炉门框。选择衬砖损坏严重的炉门,拆除其衬砖、刀边及大小压件,只保留炉门本体作为简易炉门。焦侧炉门衬砖的重量约为1.2吨,刀边及压件的重量约为0.15吨,即去掉的重量约为1.35吨。炉门框的重量为1.28吨,简易炉门与炉门框的重量之和与原炉门的重量相近,更换过程中相对于拦焦车台车来说负荷没有增加。

(2)新炉门框与保护板密封部分铺设石棉绳,为防止石棉绳脱落用细铁丝捆绑固定。炉门框的上部为吊车吊装部位,在石棉绳的外侧加木板固定,目的是钢丝绳吊装过程中保证石棉绳完好无损。

(3)炉门框与两侧钢柱间隙<10mm,因为间隙小,所以对位时要求非常准确。在保护板中部有定位圆销,用来给炉门框的上下左右定位,炉门框上的销孔直径与定位销直径相差无几,在安装时不易找到对中位置,我们第一次更换时遇到此问题,对位时定位销进不到销孔内,被迫割掉一个定位销,只保留了一个。因此后期更换的炉门框提前进行了加工。炉门框的外边角进行打磨,(见图1)防止炉门框的边角产生卡阻。对炉门框对销孔口进行打磨,使之产生倒角,对位时定位销容易进入销孔(见图4)。 

 打磨前的边角                       打磨后的边角

 

图3

                            

  打磨前的销孔                   打磨后的销孔

 图4

(1)拦焦车台车的垂直度与仰角是更换过程中的关键点之一,台车与焦炉正面线应保证平行,这样才能保证拦焦车台车对位时准确不产生偏差。所以更换前有必要对台车进行测量和调整,否则在安装新炉门框时可能影响更换进度。

(2)提前一天对所换炉门框的钩型螺栓进行预松,加油后再上紧。提前4小时拆除炉头,拆除部分尽可能的少,以不影响更换炉门框为宜。更换工作开始前1小时利用出焦间隙拆掉部分螺栓,可以节省更换时间。

(3)确定更换时间后,在该炭化室上次装煤时,焦侧炉口只装一半即可,目的是减少扒焦的工作量,同时控制相应立火道的温度。准备好长条状的石棉毡,做隔热材料。

(4)从新炉门框销孔中心引线到炉框外部;根据炉门框尺寸找出保护板上定位销的位置并引线到相邻钢柱上。这两条线是关键,因为安装新炉门框时定位销和销孔在外部是看不见的,只能从划线上判断位置,因此划线一定清晰、准确。

(5)制作简易炉门的固定板(见图5),固定板为厚度16mm的普通钢板,该固定板用来固定简易炉门的横铁,与炉门框的挂钩焊接在一起,防止炉门框脱落。炉门框的重量全部由固定板承受,因此焊接时一定牢固可靠。

 

图5

2 更换步骤

(1)根据出焦计划在该炭化室出焦前2-2.5小时左右开始更换,尽可能不影响其它炭化室出焦。摘开炉门将炉门放到炉门检修架上,从炉门检修架上摘提前准备好的简易炉门对到炭化室上,对好后在下部两侧的挂钩上焊接固定板。

(2)固定板焊好后拆剩余的钩型螺栓,此时拦焦车台车应在钩好炉门的位置,防止拆螺栓时炉门框倾倒。

(3)确认钩型螺栓全部拆除后,拦焦车台车后退,此时简易炉门带动炉框一起摘下。如台车后退炉门框摘不动,则停止后退,台车先进行轻微提门,待炉框与保护板分离后再后退,可将旧炉门框摘下。

(4)拦焦车带旧炉门框开到焦炉端台。吊车从上部吊好旧炉框后,割除焊接在挂钩上的固定板,吊下旧炉门框。

(5)在旧炉门框摘下后由热修人员扒出部分炉头焦,用石棉毡盖住红焦,进行隔热。清理干净保护板及周围的杂物,等待安装新炉门框。

(6)吊装新炉门框。在吊装时新炉门框的垂直是关键所在,其直接影响后期安装,如果吊装有偏差,在对位时炉门框的销孔与保护板上的定位销易出现错位,造成炉门框安装不到位,使整个工作失败。

(7)新炉门框吊装到位后,焊接固定板,固定好新炉门框与简易炉门。

(8)安装新炉门框。安装时参照钢柱及炉框上的划线,新炉框对位时台车的动作应做到缓慢、准确,新炉框到位后上钩型螺栓,

(9)钩型螺栓紧固完毕后割除固定板,去掉捆绑石棉绳的细铁丝,防止细铁丝使炉门刀边密封不严或损坏刀边。将简易炉门换成新修复的炉门。

(10)检查装煤后炉门框与保护板情况,砌筑炉头,更换工作完毕。

3 注意事项

(1)更换前每个职工均需熟悉更换方案,才能做到更换中有条不紊。

(2)充分做好更换前的准备工作,尽可能缩短更换时间。更换炉门框期间炭化室处于敞门状态,如果时间过长会烧掉墙缝的石墨,造成烟囱冒烟,污染环境。

(3)更换工作中涉及到吊装作业,电气焊作业,交叉作业,拦焦车需解除联锁操作,因此需有专人统一协调统一指挥,以提高工作效率。

 

 

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