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一种载重汽车的驱动桥壳用方矩管及其生产方法
发表时间:[2013-12-20]  作者:  编辑录入:小钢  点击数:780
申 请 号: 201310369479.1 申 请 日: 2013.08.22
名 称: 一种载重汽车的驱动桥壳用方矩管及其生产方法
公 开 (公告) 号: CN103436781A 公开(公告)日: 2013.12.11
主 分 类 号: C22C38/06(2006.01)I 分案原申请号:
分 类 号: C22C38/06(2006.01)I;C21D8/10(2006.01)I
颁 证 日: 优 先 权:
申请(专利权)人: 内蒙古包钢钢联股份有限公司
地 址: 014010 内蒙古自治区包头市昆区河西工业区
发 明 (设计)人: 宋江波;井溢农;贺景春;刘金;郭智韬;董珍 国 际 申 请:
国 际 公 布: 进入国家日期:
专利 代理 机构: 包头市专利事务所 15101 代 理 人: 张少华
摘要 
本发明涉及一种载重汽车的驱动桥壳用方矩管及其生产方法,方矩管材料的化学成分及重量百分比含量为:C0.12~0.18、Si0.35~0.50、Mn1.30~1.50、P≤0.025、S≤0.015、Al0.015~0.050、其余为基体Fe和微量杂质元素;方矩管材料的性能:AKV2(J)(试验温度-43℃):148-162,HB142~147,Rm(MPa):510-530,A(%):33.5-35。其优点是:在普通材质中添加Mn,提高了方矩管的综合性能,并在连轧圆形断面无缝管工序后直接在四棍定径上进行热轧方矩管,减少加工工序,降低成本,同时还可降低冷加工变形所产生的加工硬化及组织不均匀性,稳定了方矩管的强度及韧性,提高了其冷加工性能和使用寿命,它适用于载重汽车的驱动桥壳,有着广阔的应用前景。

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