点击下载——几种高速列车用弹簧钢的奥氏体晶粒长大倾向的探讨研究.doc几种高速列车用弹簧钢的奥氏体晶粒长大倾向的探讨研究史显波1，2，赵连玉1，严伟1，单以银1，沈明钢2，杨柯1(1.中国科学院金属研究所，辽宁沈阳110016；2.辽宁科技大学材料与冶金学院，辽宁鞍山114051)摘要：弹簧钢的原奥氏体晶粒大小对其力学性能和疲劳性能有重要影响，采用光学显微镜研究了51CrV4、52CrMoV4、60Si2CrVA、60Si2MnA4种高速列车用弹簧钢的原奥氏体晶粒在加热后的长大倾向，结合透射电镜的观察分析了4种弹簧钢具有不同奥氏体晶粒粗化温度的原因。试验结果表明，化学成分对其奥氏体晶粒长大倾向具有重要影响，弹簧钢中加入Cr、V、Mo能有效阻止原奥氏体晶粒的长大，奥氏体晶粒的粗化温度与微合金碳氮化合物的固溶温度有关。在800～1100℃温度范围内加热，51CrV4中的奥氏体晶粒长大趋势最小，52CrMoV4和60Si2CrVA次之，60Si2MnA最大。关键词：弹簧钢；奥氏体晶粒长大；第二相粒子近年来随着铁路运行的不断提速，动车组的时速已达350km，特别是货车向高速、重载方向的发展，对车辆零部件的性能提出了更高的要求[1]。其中弹簧装置是铁路机车车辆的重要部件，能够缓和冲击，使车辆运行平稳，对保障..