点击下载——钛含量对高强度汽车用热轧卷板机械性能的影响研究.doc钛含量对高强度汽车用热轧卷板机械性能的影响研究徐党委，张振申，刘社牛，王中岐(安阳钢铁股份有限公司)摘要：对不同钛含量对铌钒钛高强度汽车热轧卷板的力学性能和夏比冲击功的影响进行了分析研究。结果表明，钛含量在0.050%以上，钢的屈服强度和抗拉强度增加趋势比较平缓；但对伸长率的影响较大，出现明显的下降趋势。另外对冲击韧性的影响来看，随着钛含量的增加，材料的冲击功呈现降低，但0℃、-20℃、-40℃时下的冲击功变化不大，-60℃出现下降，但仍然具有较好的低温冲击韧性。关键词：力学性能；冲击功；钛含量0前言高强度汽车用热轧卷板通常加工制造成商用车的主梁、厢板、横梁、边梁、W贯穿梁、大撑及立柱等重要部件。该部位对产品综合性能要求相对较高，要满足高强度、高的低温冲击性能指标要求，因此高强度汽车用热轧卷板通常采用低碳、一种或多种微合金元素复合微合金化技术成分设计，来提高钢的强度和韧性。目前最常采用Nb、Ti、V、Mo元素进行微合金化，主要利用固溶强化、位错强化、细晶强化、沉淀强化、亚晶强化和相变强化机制进行强化[1-2]。在对复合微合金元素研究方面，通常研究其多个元素..