最新数据显示，今年前三季度，钢铁企业累计实现利润为113亿元，较去年同期有明显增长。但销售利润率仅为0.41%，仍处于工业行业中的最低水平，钢铁主业仍然徘徊在亏损边缘。

　　作为产能过剩的突出行业，钢铁业依然深陷“泥沼”，10月份钢市旺季不旺，钢价和矿价双双下跌，而钢材日均产量屡创历史新高,而粗钢净出口量创近7个月新低。虽然全行业呈现弱复苏局面，但是供需不平衡等问题依然没有得到根本化解。

　　进入十一月以来，原料价格上涨、环保以及对三中全会等政策预期，钢价开始有意地大幅拉涨，但是拉涨过后没有需求的支撑，只能是盲目空涨难持续。而北方地区的寒冷天气也使得其户外开工日益减少。北材南运亦加重了南方地区供求矛盾，压制南方钢价持续大幅反弹。

　　目前国内整体经济正处于转型期，期待政策面出台类似2008年那样大规模的投资拉动经济增长的模式已经不现实，传统的高能耗，高污染的行业的整合势在必行。11月9日，十八届三中全会在北京召开，新一届的领导集体将提出全面深化改革的一些列方案，对于钢铁行业来说，直接面临的就是进一步的产能淘汰以及产能优化。其一是因为产能过剩带来的库存压力迫使企业必须进行淘汰以及升级，其二是因为环境问题已经深刻影响到了日常人们的生活。

　　除此之外，钢铁行业对于未来市场景气度的预期主要集中在新一届政府班子对于城镇化相关政策的出台，想借城镇化的契机提升整体行业的需求量以及景气度。但是通过对李克强总理之前的观察，我们发现新一届政府班子不会出台跃进式的发展，而更多会去的遵循市场的自我调节功能。

　　通过对于国内市场整个宏观政策面的分析我们可以发现，钢铁行业的未来发展的政策预期并不明显。有句名言叫做：“市场的反应永远是对的”，虽然我国整体经济温和回升，制造业PMI的双回升，均显示出了国内工业经济的回暖。但是钢铁行业的下降趋势并没有改变，根据中物联钢铁物流专业委员会调查，发布的钢铁行业PMI指数来看，10月份为47.5%，较上个月回落1.7个百分点，连续第二个月处在50%的枯荣线以下。

　　另外，在世界经济持续放缓以及人民币持续升值的大背景下，我国钢铁行业出口的表现也不尽人意。根据中国海关2013年9月的数据统计，9月我国出口钢材492万吨，较上个月减少122万吨，同比下降4.47%。

　　可以预见我国钢铁市场还将会在低位持续运行一段时间，钢铁企业盲目等待政策预期来提振行业是不可取的，必须加快自身的产业升级创新才能真正长久稳健的发展。