一、国内中厚板市场8月份市场走势回顾：

　　从8月份市场情况来看，国内中厚板市场价格走势依然呈震荡小幅上涨的态势。

　　上旬国内中厚板市场稳中有涨。月初商家持仓低位，普遍资源压力较小，加之受大宗期货盘面连续翻红提振，华东无锡、江阴、华北唐山、邯郸等市场价格探涨20-40元/吨;相比之下，更多钢贸商选择谨慎观望，日常出货为主。

　　中旬国内中厚板市场稳中上涨，基本价格涨幅集中在江浙及华北京津、邯郸地区。周中，大宗期货盘面延续涨势，对钢贸商心态形成提振，若天钢停产检修消息，及华东江阴、华北武安地区中板厂提价操作，推升部分钢贸商涨价意愿;市场成交面持续一般情况下，华东上海、南京、中南乐从及西部诸市场价格更多稳定，观望氛围仍是偏浓。

　　下旬国内中厚板价格先涨后跌，总体资源均价水平比上周略低。前半周，包括韶钢、天钢等钢厂提涨厂价，带动市场现货报价快速上涨，尤其津市资源紧缺，商家报价相对坚挺;后半周，大宗期货盘面连续下探，加之市场成交连续不利，华东江浙一带及华北唐山、邯郸等市场价格相继出现小幅回落。总体上，经历前半月价格连续涨势之后，价格回落调整符合此前预期。

　　从整体8月份中厚板市场的整体走势看，比上月走势呈小幅上涨的走势。据数据资料显示：截至8月23日，国内重点城市20mm中板价格为3661元，比上月末上涨41元/吨。上海20mm中厚板价格为3680元，与上月末持平;天津20mm中厚板市场价格为3600元，比上月末上涨100元/吨，广州20mm中厚板市场价格为3880元，比上月末上涨30元。

　　二、九月份中厚板市场走势分析及预测

　　1、国内外经济环境严峻复杂

　　从外部环境看，全球经济复苏仍存在较大的不确定性。一是国际金融领域仍然存在较多风险。美联储暗示将提前退出量化宽松政策，日本从去年11月份开始加大了量化宽松货币政策力度。美国和日本不同的政策取向交织并行，加大了国际经济金融运行的不确定性。二是欧元区尚未摆脱经济衰退与债务交织的困局。欧元区经济连续6个季度环比负增长，失业率在6月份创下12.1%的新高。三是新兴市场经济体发展前景不容乐观。俄罗斯、巴西、南非、印度等新兴市场国家经济增速持续回落，而物价涨幅又比较高。四是国际社会对贸易规则话语权的争夺加剧，贸易投资保护主义日益多样化，一些国家频繁对我设置各种准入壁垒，增大了统筹国际国内两个大局的难度。

　　国内经济运行总体平稳，稳中有进。“稳”主要表现在：一是经济保持平稳增长。上半年国内生产总值同比增长7.6%，其中，一季度增长7.7%，二季度增长7.5%，均处于年初确定的目标范围内。消费的基础性作用和投资的关键性作用得到较好发挥，上半年，社会消费品零售总额同比增长12.7%，固定资产投资同比增长20.1%，其中，民间投资占整体投资的比重达到63.7%，比去年提高2.3个百分点。外贸进出口总额同比增长8.6%。二是价格总水平基本稳定。上半年，全国居民消费价格总水平(CPI)同比上涨2.4%，控制在年度预期目标范围内。社会通胀预期比较稳定。三是就业形势总体平稳。上半年全国城镇新增就业725万人，完成全年计划的80.6%，6月末城镇登记失业率为4.1%。

　　当前我国经济运行总体是好的，但面临的错综复杂局面也是近年少有的，国际和国内、长期和短期、结构性和周期性因素相互交织，有利条件与不利因素同时并存，将影响后期市场的走势。

　　2、供应面压力下降 社会库存连降四周

　　受到环保、淘汰落后产能以及限电等方面影响，钢厂生产放缓，市场新增资源有限，社会库存维持低位。据不完全统计，截至8月16日，国内29个重点城市中厚板库存量达137.23万吨，较上周增0.32万吨，月同比下降1.12%，季同比下降8.47%，年同比下降14.89%。

　　北方钢厂元宝山钢厂因变压器损坏，两条线均不能生产，其他普阳、文丰、金鼎等二线钢厂因环保检查等方面原因而放缓了生产步伐，因此近期二线钢厂资源补充趋缓，邯钢发货量也不大，市场新资源补充缓慢，低位库存对市场价格有较强支撑。南方市场近期营口、唐钢、萍钢新货资源仍在陆续抵达，但总量还是偏少。目前市场库存压力依然不大，为“金九”市场上涨提供支撑。

　　3、前7月全球新船订单量增长近五成

　　据英国克拉克松公司统计，今年1～7月，全球新船成交910艘、2105万修正总吨，按修正总吨计，同比增长47%。其中，韩国船企承接新船订单216艘、748万修正总吨，按修正总吨计，同比增长50%;订单总额达229.9亿美元，同比增长32.4%。

　　7月份，包括三星重工、大宇造船海洋、现代尾浦造船、韩进重工和大宇国际在内的5家韩国船企获得商船和海洋工程装备订单共计25艘(座)，合同总金额为38.29亿美元。其中，三星重工的接单金额居首位，为17.58亿美元，其订单包括2艘钻井船和1座半潜式钻井平台。截至7月底，三星重工今年的接单总额已达103亿美元，完成全年130亿美元接单计划的79%。大宇造船海洋7月份获得了2艘液化天然气(LNG)船和2艘钻井船订单，合计造价为14.3亿美元。现代尾浦造船获得13艘新船订单，总价值为4.6亿美元。韩进重工承接了4艘散货船订单，总金额为1.76亿美元。

　　进入下半年以来，国际新船价格出现反弹， 韩国几家大型船企拒绝承接船东的低价船订单，其报价与6月相比有不同程度的提高。随着下游用户需求的略有放大，对于“金九”行情市场有所期待。

　　4、国内大型钢厂出厂价格出现大幅上调

　　作为板材风向标的宝钢9月份板材期货价格明显上涨，武钢中厚板出厂价格上调100元。市场整体需求并未有明显活跃，成交以稳为主，个别地区成交有所放量。受到环保、淘汰落后产能以及限电等方面影响，钢厂生产放缓，市场新增资源有限，社会库存维持低位。

　　钢协估算，8月上旬全国粗钢日均产量214万吨，环比上升2.7，钢厂复产热情增加，也将推升各成品材产量，中板增产之下，钢厂恐将难以继续高价接单，故预计大厂调价较少、小厂则有回落风险。

　　综合来看：目前环保、淘汰落后产能仍是市场炒作热点，中厚板市场价格向好也主要受此支撑。另外宏观面稳增长政策逐渐增多，经济面有趋稳态势，商家的心态逐渐好转。但是下游行情启动缓慢，需求对市场价格上行缺乏支撑。库存降速也趋缓，后期钢厂投放量若加大，仍需警惕供给压力。由于7、8月的涨势过猛，8月中下旬钢价已经出现高位回落的情况，因此，传统旺季下得价格恐怕很难出现7、8月的大幅上涨的局面，故预计9月份国内中厚板市场将维持盘整向上的走势，但上涨的幅度不会太大。

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