9月7日，省经信委组织有关专家，对马钢股份公司技术中心和汽车板推进处研制的“集装箱耐候钢SPA-H和345MPa级铁路车辆用耐候钢”、“出口大轴重重载矿运列车用系列高硬度车轮”、“经济型X70和X80管线钢”、“汽车结构用SAPH系列热轧酸洗板”、“含硼冷镦钢系列热轧盘条”等5项新产品进行了评审鉴定。专家认真听取了5个产品课题组汇报，审阅了鉴定资料，经质询、讨论，认为五项产品质量达到国内先进水平，一致同意通过省级新产品鉴定。

　　集团公司副总经理苏世怀、股份公司副总经理高海潮参加鉴定会，诚挚感谢专家辛勤劳动和对马钢产品升级的支持。科技质量部、技术中心、汽车板推进处负责人以及新产品课题组成员参加了鉴定会。

　　钢铁的致命弱点是生锈，世界上每年因腐蚀而损失的金属价值就占到全球生产总值的4%左右，2009年起马钢技术中心板材研究二所研发人员开始了“集装箱耐候钢SPA-H和345MPa级铁路车辆用耐候钢”研究，他们针对集装箱用和铁路车辆用耐候钢的不同要求和特点，通过化学成分设计，采用CSP短流程和传统热连轧两种流程工艺，历经多轮实验终于研发成功。该产品的力学性能、成形性能、焊接性能及耐腐蚀性能均达到国内先进水平，其中延伸率、强塑积指标国内领先，并具有短流程、低成本、薄规格等特点，满足集装箱和铁道车辆应用要求。

　　为满足国外用户的迫切需求，扩大北美、澳大利亚、巴西等重载车轮市场。2010年起，马钢技术中心车轮研究所技术团队开始了“出口大轴重重载矿运列车用系列高硬度车轮”研制，他们针对重载车轮高抗接触疲劳性能的特点，通过化学成分和生产制造工艺优化设计，自主开发出满足国外用户需求的35t-40t轴重重载矿运列车用系列高硬度车轮新产品。该产品具有优良的抗摩擦磨损性能和抗剥离剥落性能，综合性能达到国际先进水平。获国家发明专利二项。产品实现出口销售近3万件，创造了较可观的经济效益。

　　为满足我国西气东输对高钢级管线管的性能指标和经济性需要，马钢股份技术中心板材研究一所开发组，采用经济型化学成分设计，通过X70和X80管线钢冶炼、TMCP热轧工艺优化和控制，开发出经济型X70和X80管线钢新产品。经济型X70和X80管线钢产品性能均满足标准要求，其中X80满足NACEstandardTM0284标准中A溶液抗HIC性能要求。申报国家发明专利三项。产品质量和经济指标达到国内先进水平。

　　2010起，马钢汽车板产品开发人员开始研制“汽车结构用SAPH系列热轧酸洗板”，他们针对汽车用热轧酸洗板的使用要求，采用经济型化学成分设计，通过热轧、酸洗工艺优化和控制，开发出低屈强比、成型性能好的汽车结构用SAPH系列热轧酸洗板新产品，具备批量稳定生产1.6mm厚度极限规格的能力。2012年马钢酸洗线投产后，产品销售6成万余吨;产品综合性能达到国内先进水平。

　　传统工艺生产的高强度紧固件冷镦钢线材冷镦耗时、耗能，既增加成本、污染环境，若工艺控制不当，还会导致紧固件质量不稳定。2011年技术中心长材技术人员为满足市场需要，立项开发“含硼冷镦钢系列热轧盘条”，该产品采用具有自主知识产权的微合金化成分和TMCP工艺技术，以“铁水预处理→转炉冶炼→LF炉精炼→小方坯连铸→轧制→成品盘条”的工艺路线，开发出了含硼冷镦钢系列MFM-1、MFM-2、MFM-3、SAE10B06A～22A、10B21～10B33线材新产品;制作的紧固件产品性能合格，具备免退火直接拉拔、镦打紧固件的性能。申报了发明专利三项。产品质量达到国内先进水平。

　　专家认为，上述5项新产品经国家钢铁材料检测中心、安徽省钢铁材料质量监督检验站等权威机构检验，各项指标符合企业和国家标准，产品经用户使用，反映良好，市场前景广阔，具有显著的经济和社会效益。

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