点击下载——多边形封闭断面汽车部件的冲压成型技术.doc 多边形封闭断面汽车部件的冲压成型技术 高宏适 保护环境减排CO2对汽车提出了轻量化的要求，此外，提高冲撞安全性和车体刚性也是汽车制造的重要课题。因此轻量化和冲撞安全性必须兼顾。采用高强度钢板制造汽车构架部件既满足了安全性的要求，也达到了降低车重的目的，但要进一步推进轻量化，必须从部件结构和部件材料两个方面采取措施。 汽车部件的封闭断面结构是保证汽车冲撞安全性和刚性的有效方法，这种结构大量用于现代汽车。封闭断面结构的一般制造方法是，用点焊将冲压成型的上下两个部件的凸缘焊接起来，形成封闭断面。 本文介绍了日本JFE新开发冲压成型技术制造的多边形封闭断面部件，通过部件凸缘最小化和断面形状最佳化，在保证部件冲撞安全性和刚性的同时实现轻量化。 1多边形封闭断面结构提高部件性能的研究 1．1模拟解析条件 用模拟解析方法研究了断面形状对汽车部件模型轴向压溃特性和刚性的影响。解算器使用LS—DYNA软件。进行轴向压溃特性评价部件模型的断面形状有帽形、无凸缘四边形封闭断面和无凸缘六边形封闭断面，部件长度400mm，弯曲部R=5mm。有限元网格尺寸2．5..