点击下载——55Cr3钢冷弯成型汽车稳定杆断裂分析探讨.doc 55Cr3钢冷弯成型汽车稳定杆断裂分析探讨 陈红卫，李绍杰 (河北钢铁集团石钢公司开发部，河北石家庄050031) 摘要：检测了55Cr3钢冷成型汽车稳定杆断口处的宏观形貌、化学成分、金相组织、硬度，对比分析了同批次55Cr3钢材表面的金相组织，确定该稳定杆在冷弯成型时断裂的原因是表面存在断续硬化层，由硬化层处引起应力集中。 关键词：55Cr3钢；冷成型；稳定杆；断裂；分析 1前言 稳定杆是轿车在高速行驶转弯时，在离心力的作用下控制车身横向倾斜及横向角振动、提高乘座舒适性的重要部件。稳定杆大多在下料成型后进行调质、端部加工等工序制作，目前其成型工艺为冷成型和热成型。某公司采用55Cr3钢进行稳定杆冷成型过程中，发生了一定比例的断裂。为找出断裂原因，本文对断裂稳定杆的金相组织、硬度、脱碳进行了研究，重点分析了稳定杆断裂处的金相组织及原材料的生产工艺。 2检测方法 2．1硬度 自距断口10mm处取样，用洛氏硬度计检测其横截面硬度，以分析硬度对稳定杆冷成型断裂的影响。 2．2表面金相组织 将稳定杆断口磨平、抛光、用4%硝酸酒精腐蚀，之后利用奥林巴斯金相显..