点击下载——钢板表面缺陷产生机制研究.doc 钢板表面缺陷产生机制研究 高宏适 1前言 近年来，对汽车钢板、罐用钢板的质量要求越来越高，因此必须从铸坯开始进行严格的质量控制。 为减少钢板缺陷，需要研究缺陷的产生机制并采取消除缺陷的有效措施。表面缺陷是钢板的一种缺陷，其产生机制是连铸时气泡、夹杂物等异物被凝固壳凝固，在轧制时这些异物被拉长，或暴露在钢板表面，或使钢板表面发生破断。在减少气泡、夹杂物等异物和防止异物被凝固壳凝固方面已经进行了许多研究，并且对于凝固壳凝固异物导致表面缺陷产生的机制进行了许多定量化研究。研究人员为查明超低碳冷轧板分层缺陷产生的原因，在铸坯上开人工孔，并在表面开孔、人工孔充氩封闭和填充氧化铝等不同状态下进行铸坯轧制试验。试验结果是表面开孔和充氩封闭人工孔没有产生表面缺陷，填充氧化铝的人工孔有可能产生表面缺陷。研究人员为查明热轧材表面缺陷产生的原因，在铸坯上开人工孔，并在空孔状态和孔内填充氧化铝状态下进行轧制试验。试验结果是空孔没有产生表面缺陷，填充氧化铝的人工孔产生表面缺陷，并得出人工孔产生表面缺陷的孔径和距表面距离的临界值。 但在实际铸坯内，除了夹杂..