点此下载——20CrMnTiH1齿轮钢中CaS夹杂的形成与控制技术.doc 20CrMnTiH1齿轮钢中CaS夹杂的形成与控制技术 葛允宗1,2，颜慧成2，王建军1，陈克全1，仇圣桃2 (1．安徽工业大学冶金与资源学院，安徽马鞍山243002；2．钢铁研究总院连铸技术国家工程研究中心，北京100081) 摘要：利用Factsage软件，对20CrMnTiH1齿轮钢中(CaO)m(Al2O3)n与CaS夹杂形成进行了热力学分析。结果表明：当钢中ω(Al)s=0．035％时，要使钢中夹杂物完全转变为液态(CaO)12(Al2O3)7，应控制钢中ω(S)低于0．0067％，ω(Ca)／ω(Al)高于0．12；本钢液成分条件下，在炼钢温度下不会自发生成CaS夹杂，当钢液温度下降到1739．8K时，凝固前沿的ω(S)达到0．0159％，此时会与低熔点(CaO)12(Al2O3)7夹杂表面的CaO反应析出CaS夹杂。通过对某钢厂生产的20CrMnTiH1齿轮钢铸坯中夹杂物的检验发现，实际情况与热力学计算相符合。同时，通过硫偏析方程计算得到：20CrMnTiH1齿轮钢在凝固过程中不析出CaS夹杂的条件为将硫的初始质量分数控制在0．000318％以下。 关键词：20CrMnTiH1；钙处理；夹杂物变性控制 随着汽车工业的不断发展，市场对20CrMnTiH系列齿轮钢的综合冶金性能要求不断..