点此下载——日本铁道车辆用轴承的现状及新技术动向.doc 日本铁道车辆用轴承的现状及新技术动向 肖英龙 铁道车辆用轴承是承担车辆安全运行任务最重要的部件之一，一直要求有高可靠性。以下概要介绍车辆用轴承所使用的特殊钢材料的现状及新技术动向。 1铁道车辆用轴承的作用及所用材料特性 轴承的用途可分为车辆用、驱动装置用和主电机用三类，对于安装在台车弹簧下的车轴用轴承和驱动装置用轴承，要求具有耐振动和耐冲击性能。轴承的滚动槽和转动体既反复承受高的接触压力，又承受伴随滑动的转动接触。另一方面，保持器与滚动槽和转动体双方或者与其中的一方既进行滑动接触，又承受拉伸力和压缩力。因此，轴承的滚动槽、转动体及保持器的材料所要求的特性都是不同的。 1．1车轴用轴承 车轴用轴承在直接负载车体重量的条件下支持车轴，且能在通过车轮将来自线路的振动直接传递的恶劣环境下使用。特别是为了提高使用的可靠性，近年对运行中的轴承状态(如温度、振动及转动数等)进一步加强了监控。 1．2驱动装置用轴承 将来自主电机的输出功率传递给车轴侧的驱动装置用轴承有两种，即小齿轮用轴承和大齿轮用轴承。特别前者容易受到高速、且配合等的振动，要求其必须要..