目前钢市在高产能、高库存和高成本的“三高”夹击之下，尽管钢企对钢价触底止跌意愿强烈，但在城镇化投资尚不明朗、缺少有力提振情况下，特别是随着夏季高温酷暑的到来，钢市需求将会进一步“打折扣”，因此未来钢市可能会低迷依旧。

　　“卖不卖动货都发愁”

　　“四个业务员才出了一车货，现在每天接到的电话不少，但是绝大多数都是询价的，真正的成交量少的可怜。”唐山丰润燕南钢材市场的钢贸商小赵在接受记者采访时表示，“这生意是越来越不好做了。”

　　小赵是为了卖不出去货而发愁，而相邻市场的另一位贸易商小李的近况比小赵还要差。虽然能卖出货但是小李也很难高兴起来。

　　“刚刚出了一车的货，结果算下来赔了两万多块钱。”一见到记者过来，小李一边和记者打招呼，一边向记者抱怨到。因为和钢厂有协议，每个月都有销售任务，所以小李他们并不敢封库不卖。

　　“完成任务，每吨钢厂会给30元的补贴，而要是完不成任务的话，一分补贴也拿不到。”小李无奈地表示，“现在能做的只能是卖一点算一点，能补点是点。还好这个月马上就结束了，下个月再也不这样订货了。”

　　据记者了解，尽管和小李签订协议的钢厂对于完成任务的贸易商每吨有三十元的补贴，但就目前低迷的钢铁行业环境而言，这种补贴的力度简直是杯水车薪。据小李介绍，目前他每吨钢材的亏损区间在150~200元，卖货完成任务只是想要尽量减少损失。

　　而记者在调查中发现，像小李这样被钢厂套牢的贸易商们不在少数，在当下这种钢铁环境之下，他们的处境不只是一个“煎熬”就能概括的。

　　麻烦事一宗未了又一宗

　　而据记者了解，造成像小李这样的贸易商当前经营困境的主要诱因就在于当前钢市“三高”问题并没有得到有效解决，甚至由此衍生出来新的问题。钢铁行业最近可谓是麻烦不断，剪不断理还乱。

　　中国钢铁工业协会最新数据显示，预估5月上旬全国粗钢日产量达219.3万吨，旬环比增长3.0%，再创记录新高。而作为螺纹钢和长材生产最为集中的唐山地区，据记者了解，目前全流程钢材企业依然维持在很高的开工率，并没有大规模的减产出现，仅有检修等造成的一些产量下滑。

　　伴随着钢铁行业产量的居高不下，需求并没有实质性的好转，相反,近期钢市价格一直处在低迷的状态。而正是这种“反差”使得像小李这样的钢贸商们处境艰难。用小李自己的话讲，“现在大家都在硬撑着，就像是长跑一样，咬牙等着对手先掉队罢了。”

　　而随着钢铁行情的不景气，更多的问题也开始暴露出来。钢企高负债率就是其中之一。而目前甚至有观点称这种高负债率有可能成为压垮钢市的最后一根稻草。

　　据估算，现在钢铁行业平均负债在67%~68%，而这两年扩张快的中小钢企情况会更糟糕，有些企业负债高达80%，甚至有90%以上的。

　　有媒体援引专家测算称，截至今年一季度，国内30家主要上市钢铁企业，流动负债总计高逾7500亿元，而流动资产额约为5304亿元，流动负债高于流动资产，这本身就说明企业经营有大问题。一位业内分析人士在接受记者采访时直言，如果下半年钢铁企业这种高负债率没有得到有效改观的话，有些企业很有可能会因此挺不住，甚至是出局。

　　行业效益大幅下降，资源环境压力增大，钢铁行业的系统性风险正在增加，对于当下的钢铁行业而言，真的可以用按倒葫芦瓢又起来形容。

　　问题需要多方力量解决

　　如何才能解决当下钢铁行业的困境。为此，记者专门采访了不少业内的资深专家和学者，期望从他们那里找到答案。

　　在中国钢铁工业协会副秘书长、冶金工业规划研究院院长李新创看来，要想解决当前中国钢铁行业的困境，加强钢铁行业产业链建设必不可少。“我国钢铁产业长期关注的规模扩张，在产业链建设方面较为滞后，表现为钢铁产业资源保障不足，与下游产业协同发展的程度低，一定程度上制约了我国钢铁产业竞争力的提高。上下游产业不能有效衔接，大大削弱了产业链竞争力。”李新创表示说,“现代制造业的竞争某种程度上已经由单个企业间的竞争向产业链间的竞争演变，能否与产业链上的优势企业建立长期稳定、互利共赢的合作关系成为企业谋求实现更高层次发展的关键因素之一。从另一角度来看，加强产业链建设也是我国钢铁产业转型发展的重要方向。”

　　李新创还表示,钢铁行业要增强服务意识，推进钢铁产品标准和下游使用规范的衔接、升级。对于钢铁行业老大难的高产能，李新创也给出了自己的建议，“积极落实“四个一批”，化解产能过剩，妥善解决“利益、稳定”问题。减量调整，严禁盲目扩建，落实主体功能区规划，完善退出、补偿机制。”