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日本铁道车辆用弹簧及弹簧用材料
发表时间:[2013-06-01]  作者:肖英龙  编辑录入:小钼  点击数:580

内容简介

点此下载——日本铁道车辆用弹簧及弹簧用材料.doc 日本铁道车辆用弹簧及弹簧用材料 肖英龙 1铁道车辆行驶装置和弹簧的作用 铁道车辆用弹簧有的用于台车的轴弹簧、枕弹簧、抗侧倾扭转平衡杆,有的作为连接器支撑用的机体托架弹簧、导电弓用拉伸螺旋弹簧及压缩螺旋弹簧,作为制动复位用的弹簧等。对于车用弹簧,由于行驶装置类型的不同,弹簧的种类、配置及使用方式也不同,下面对弹簧和行驶装置的关系进行简单的说明。 为了确保乘坐舒适性和行驶安全性能,车体与车轮之间必须有缓冲装置,称为悬置或吊架。车体和轴箱之间虽然也可设置弹簧,但将支撑车轮的部分从车体分开的形式更好、更多。因此,设计出在车辆的车体前后配置两根轴的台车,现在用得最多的是在通过弯道时车体可以旋转的转向架台车。转向架台牟利用转向架轴间的平衡,可以减小起因于轨道的纵向摇动,且因设置了二级弹簧装置,一般乘坐舒适性良好。 一级弹簧是介于台车框架和车轴之间的轴弹簧。由于一般从车轮到吊架的质量(弹簧下重量)越小则乘坐人员舒适性就越好,在台车框架和轴箱间配置轴弹簧一直在设法减小弹簧下重量。另外,由于轴弹簧存在永久应变等时效老化问题,最近多使用螺旋弹簧。 二级弹簧..

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