一种汽车用高强塑积的低合金高强钢冷轧板的生产工艺

发表时间：[2013-05-14]　　作者：　　编辑录入：冶金之家　　点击数：755

申请号：	201310000272.7	申请日：	2013.01.02
名称：	一种汽车用高强塑积的低合金高强钢冷轧板的生产工艺
公开 (公告) 号：	CN103088255A	公开(公告)日：	2013.05.08
主分类号：	C22C38/14(2006.01)I	分案原申请号：
分类号：	C22C38/14(2006.01)I;C21D8/02(2006.01)I
颁证日：		优先权：
申请(专利权)人：	河北钢铁股份有限公司邯郸分公司
地址：	056015 河北省邯郸市复兴路232号
发明 (设计)人：	彭兆丰;吝章国;谷凤龙;王连轩;李守华;程迪;赵渭良;孙海燕;杨西鹏;杨帆;郭振国	国际申请：
国际公布：		进入国家日期：
专利代理机构：	石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108	代理人：	曹淑敏

摘要　

本发明涉及一种汽车用高强塑积的低合金高强钢冷轧板的生产工艺，属于冶金技术领域。技术方案是：包括冶炼、热轧、冷轧工序，所述的冷轧工序中，连退温度控制如下：均热温度：840～860℃；缓冷温度：670～700℃；快冷温度：410～430℃；时效结束温度：350～370℃；根据厚度不同规格的带钢，制定了不同的连退带速目标值：规格0.8mm带速为205m/min，规格1.0mm带速为165m/min，规格1.2mm带速为137m/min，规格1.5mm带速为110m/min，规格1.8mm带速为92m/min，规格2.0mm带速为82m/min,规格2.5mm带速为66m/min。本发明的有益效果：通过对化学成分进行修改，优化热轧、冷轧工艺，生产出高强塑积的低合金高强钢冷轧板，使得该低合金高强钢冷轧板强塑积达到15GPa%，同时使得质量稳定控制。