<铝>一种汽车散热器侧板用铝合金板材及其制造方法

发表时间：[2013-05-08]　　作者：　　编辑录入：冶金之家　　点击数：823

申请号：	201310054834.6	申请日：	2013.02.21
名称：	一种汽车散热器侧板用铝合金板材及其制造方法
公开 (公告) 号：	CN103072330A	公开(公告)日：	2013.05.01
主分类号：	B32B15/01(2006.01)I	分案原申请号：
分类号：	B32B15/01(2006.01)I;F28F19/06(2006.01)I;F28F21/08(2006.01)I;C22C21/02(2006.01)I;C22C21/00(2006.01)I;C22C21/10(2006.01)I;C22C1/02(2006.01)I;C22C1/06(2006.01)I
颁证日：		优先权：
申请(专利权)人：	南通恒秀铝热传输材料有限公司
地址：	226100 江苏省南通市海门市海门镇南海路北侧（张南村18组）
发明 (设计)人：	曹亮;俞新峰	国际申请：
国际公布：		进入国家日期：
专利代理机构：	南京正联知识产权代理有限公司 32243	代理人：	卢海洋

摘要　

本发明公开了一种汽车散热器侧板用铝合金板材及其制造方法，其特征在于：一种汽车散热器侧板用铝合金板材，包括自然时效层、热传导层、钎焊层和防腐层，所述钎焊层和防腐层分别设于自然时效层两侧，所述钎焊层和自然时效层之间设有热传导层，所述防腐层和自然时效层之间设有热传导层，一种汽车散热器侧板用铝合金板材的制造方法，包括熔炼、锯切、铣面、热轧、焊接、加热、热轧、冷轧、成品退火和横剪步骤，其特征在于：熔炼包括熔炼自然时效层、熔炼热传导层、熔炼钎焊层和熔炼防腐层。本发明的优点是：材料在加工以后会在空气中逐渐增加强度，提高散热器成品的侧板强度并减薄厚度，达到降低汽车生产成本和节能减排的目的。