点此下载——浅析钢轨矫直产生扭曲原因 浅析钢轨矫直产生扭曲原因 何文骥 (武汉钢铁股份有限公司大型厂，湖北武汉；430080) 摘要：本文根据实验结果分析得出钢轨扭曲是在进行水平方向矫直过程中产生，结合我厂孔型特点发现钢轨在立矫第7辊和8辊之间矫直时存在力偶从而产生扭曲。 关键词：扭曲；矫直；钢轨；孔型 1前言 钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，否则就会危及列车行车安全。因此钢轨必须有较高的平直度，表面应光滑洁净，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷[1]，因而对矫直水平要求较高。 2现状 我厂自2007年改造以来，主要生产百米高速重轨这一高附加值产品，材质以U75V和U71Mn为主。其中矫直机是从德国SMS公司引进，它是当今世界最先进的辊式悬臂平立复合矫，它采用平立布置的两台矫直机分别对重轨水平方向和垂直方向进行矫直。 在矫直重轨的过程中我们发现矫后重轨端部经常存在扭曲超标的现象，并且焊轨厂就扭曲问题多次向我们提出质量异议。目前我们主要是通过调整立矫辊的轴向来消除扭曲，但是这样矫直后在重轨腿部和下颚能明显..