点击下载——汽车排气系统用铁素体不锈钢的开发.doc 汽车排气系统用铁素体不锈钢的开发 毕洪运，江来珠，李鑫 国际上从20世纪70年代开始就针对汽车尾气排放提出了严格的强制措施，促进了不锈钢在汽车排气系统中的应用。日本、美国、欧洲等广泛采用了不锈钢制作汽车排气系统。主要材料为304不锈钢。90年代开始，随着不锈钢冶炼技术的进步，特别是EAF+AOD+VOD三步法冶炼超纯铁素体不锈钢冶炼技术的快速提高，使铁素体不锈钢中的C+N含量已经可以控制在200ppm以内，有利改善了铁素体不锈钢的腐蚀性能，再加上铁素体不锈钢固有的高导热性和低的热膨胀性能，使铁素体不锈钢在汽车排气系统中的应用得到进一步提高。 汽车排气系统主要由排气歧管、前管、转换器、中管、消音器和尾管等组成，不同部位对材料有不同性能要求。排气系统材料的服役环境可大体分为低温端(中管、消音器、尾管)和中高温端(前管、歧管)。前者主要以冷凝液腐蚀失效为主；而中高温端以高温氧化、高温疲劳及高温盐损等失效为主。同时，对材料的成形性能也提出了较高要求。表1给出了汽车排气系统部件的服役温度范围及对材料性能的要求。 在过去的30年中，欧洲和日本大量开发并已经形成..