点此下载——700MPa级汽车箱体钢的研发 700MPa级汽车箱体钢的研发 胡德勇1，李伟1，李正团1，陆凤慧1，张涛2 (1．河北钢铁集团承钢公司提钒钢轧二厂，2．河北钢铁集团承钢公司能源管控中心河北承德067102) 摘要：采用Ti作为微合金化元素，通过合理的成分设计和生产工艺的制定，利用细晶强化和TiC、TiN析出强化等多种强化手段，成功开发了Ti微合金化700MPa级汽车箱体钢，产品板形控制良好、力学性能和加工性能满足相关标准和用户使用需求。 关键词：Ti微合金化；力学性能；析出强化；细晶强化 1前言 由于环境压力及资源的短缺，轻量化已成为汽车工业可持续发展的一个重要课题，轻量化已被证明是汽车“节能减排”的关键技术路线。为了减轻车重和提高安全性，降低油耗、钢材消耗及汽车尾气的排放，近年来汽车用钢板向高强度化发展成为一重趋势。有研究表明，当钢板厚度分别减小0．05mm、0．10mm和0．15mm，车身减重分别为6％、12％和18％；车厢减重10％~15％，可节省燃油3％~10％。可见增加钢板强度是减小板厚、减轻车重的主要途径。另一方面，采用高强度钢板也提高汽车车体的抗凹陷性、耐久强度和大变形冲击强度安全性。根据市场发展的需要，河北钢铁集团..