点击下载——TRIP型无碳贝氏体钢板的成形性.doc TRIP型无碳贝氏体钢板的成形性 廖建国 近年来，随着汽车的防碰撞安全性不断提高，再加上对车身轻量化的要求越来越高，作为其对策之一是广泛使用高强度钢板。但是，钢板的强度越高，延伸性就越低，而且在冲压成形时容易产生裂纹。因此，为降低零部件的加工成形难度，有时不得不将一个零部件分成数个进行加工。另外，从材料方面来看，开发了各种成形性好的高强度钢板。例如，神户制钢公司开发了适合于车身骨架用的延伸性比以往双相钢(下称“DP钢”)高的TRIP型无碳贝氏体980MPa级冷轧钢板(下称“开发钢”)。 本文就开发钢的优点和使用小型试验金属模及大型金属模模拟实际零部件加工时的成形性进行介绍。 1开发材质的组织和力学性能 1．1显微组织 随着980MPa级高强度钢板应用范围的不断扩大，要求钢板具有更好的加工性。因此，与神户制钢公司原有的重视钢板延伸率的980Mpa级DP钢板(下称“980DP钢”)相比，开发钢在保持原有的延伸凸缘性能不变的情况下进一步提高了延伸特性。为提高延伸特性，开发钢含有许多残余奥氏体组织，通过将其形态细化分散，可控制钢板的伸长形状..